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关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是()
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关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是()
A. 每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口
B. 安全出口同方向设置是,两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m
C. 地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个
D. 地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
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关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是()
A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口 B.安全出口同方向设置是,两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m C.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个 D.地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
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关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是()。
A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口 B.安全出口同方向设置时两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m C.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个 D.地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
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关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是()。
A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口 B.安全出口同方向设置时,2个安全出口通道口部之间的净距不应小于5m C.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个 D.地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
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关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是()
A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口 B.安全出口同方向设置时两个安全出口通道口部之间净距不应小于6m C.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个 D.地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
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关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是( )。
A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口 B.安全出口同方向设置时,2个安全出口通道口部之间的净距不应小于5m C.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个 D.地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
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关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是( )。
A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口 B.安全出口同方向设置时两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m C.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个 D.地下换乘车站的换成通道不应作为安全出口
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(2017真题)关于地铁车站安全出口设置的说法,错误的是( )
A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口 B.安全出口同方向设置是,两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m C.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个 D.地下换乘车站的换成通道不应作为安全出口
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多选题
关于地铁车站安全出口设置的说法,正确的有()
A.每个站厅公共区均应设置不少于2个直通室外的安全出口 B.安全出口应分散布置 C.两个安全出入通道口之间的净距不应小于15m D.两个安全出入通道口之间的净距不应小于10m E.安全出口应集中布置
答案
单选题
下列有关地铁车站安全出口的设置要求,说法正确的是()
A.每个站厅公共区安全出口应分散布置,相邻二个安全出口 之间的最小水平距离不应小于20米 B.每个站厅公共区安全出口的数应经计算确定,且应至少设置不少于1 个直通室外的安全出口 C.地下车站设备层的安全出口应集中设置 D.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于1个
答案
多选题
下列有关地铁车站安全出口的设置要求,说法正确的是()。
A.安全出口应分散布置,且两个安全出入通道口之间的净距不应小于10m B.电梯、竖井爬梯以及设于管理区的专用楼梯,在必要时可作为乘客的安全出口 C.站厅公共区与商业等开发的出入口合用时,必须保证每个站厅公共区具有不少于2个直通地面的安全出口,且满足疏散距离不超过50m要求 D.主变电所内长度大于60m时,宜设置2个安全出口 E.地铁上盖物业的人员疏散通路应经过车辆基地,可独立进行疏散
答案
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