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强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳()
单选题
强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳()
A. 正确
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单选题
强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳()
A.正确 B.错误
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单选题
曲轴箱强制通风装置中的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳()
A.正确 B.错误
答案
判断题
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答案
单选题
()会引起发动机怠速过高。
A.火花塞紧固不良 B.怠速调整不当 C.化油器针阀卡住,汽油不能进入浮子室 D.空气滤清器堵塞
答案
单选题
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答案
判断题
()发动机气缸间隙过小会引起发动机怠速不稳。
答案
多选题
以下哪些原因会引起发动机怠速不稳()
A.喷油器线路断路 B.节气门位置传感器故障 C.喷油器卡滞于常开状态 D.进气歧管真空泄漏
答案
判断题
()气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。
答案
多选题
以下会引起发动机怠速不稳的原因有()
A.喷油器线路故障 B.节气门位置传感器故障 C.进气歧管真空泄漏 D.喷油器卡滞于常开状态
答案
单选题
进气歧管破损,不会引起发动机怠速过低()
A.正确 B.错误
答案
热门试题
( )喷油器调整不当既会引起怠速冒烟,也会引起发动机燃油消耗过大。
()汽油滤清器堵塞不会引起发动机怠速不稳。
点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火()
节气门卡滞,不会引起发动机怠速过低()
点火过早可能会引起汽油发动机无怠速的故障。
甲说:气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。乙说:气门间隙过大在引起发动机怠速不稳的同时会引起异响。二人中正确的是()。
怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转。
怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转()
发动机怠速控制系统主要由(),怠速控制阀和发动机控制单元等组成。
EGR阀好坏与发动机怠速无关()
甲说:个别缸火花塞间隙过大不会引起发动机怠速不稳。乙说:个别缸火花塞间隙过小会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是()。
当存在发动机单缸不工作故障时,发动机怠速( )。
使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。
怠速控制阀可通过调节发动机怠速时的__来调整怠速转速
甲说:汽油滤清器堵塞可引起发动机怠速不稳。乙说:汽油泵工作不正常不会引起发动机怠速不稳。二人中正确的是()。
1.发动机怠速控制系统通过调节发动机怠速时的 ______ 来调整发动机怠速转速
怠速控制阀安装在发动机__上
日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀,而大众车系通常采用怠速电动机。
空气滤清器严重脏堵会引起怠速时发动机熄火()
当发动机怠速负荷增大时,ECU控制怠速控制阀,使__增大,从而使怠速转速提高,防止发动机运转不稳或熄火
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