某高速公路段上有一座主跨为2m×30m预应力混凝土T形截面简支梁桥，采用预制吊装，后张法施工。
在现场施工中，当T形截面简支梁构件达到规定强度时，进行张拉。张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉，预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差也满足规范要求，但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。
问题：
(1)试分析该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因。
(2)出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后，现场应如何处理
(3)在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂

测一座主跨500m的斜拉桥，可采用（）。   30m跨的预应力混凝土屋架，采用后张法施工，预应力筋为钢筋束，锚具应选用（） 30m跨的预应力混凝土屋架，采用后张法施工，预应力筋为钢筋束，锚具应选用（） 某高速公路段上有一座主跨为2m×30m预应力混凝土T形截面简支梁桥，采用预制吊装，后张法施工。在现场施工中，当T形截面简支梁构件达到规定强度时，进行张拉。张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉，预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差也满足规范要求，但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。问题：(1)试分析该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因。(2)出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后，现场应如何处理 (3)在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂 高速公路、一级公路中央分隔带宽度大于m的路段可不设置防眩设施（） 某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，桥跨组合为4×30m（一联），横向由5片主梁组成，设计荷载为公路-I级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验，试为以下问题选择最佳答案。（4）边跨最大正弯矩工况加载，已知某片T梁的试验内力为2000kN·m，T梁惯性矩I=0.60m4，Y下=1.20m，Y上=0.80m，则该T梁梁底的混凝土应力增量计算值为（）MPa （　）适用于跨径30m以内的钢筋混凝土和预应力混凝土的简支梁桥。 后张法预应力混凝土，当曲线预应力钢筋或长度大于30m的直线预应力钢筋，一般采用（） 某高速公路桥涵工程单跨最大跨度60m，桥梁总长400m，可承包该工程的公路施工企业是（ ）。 某高速公路有一座单跨拱桥，其净跨径为10，计算跨径为1，净矢高为f0，计算矢高为f，则该拱桥的矢跨比为（　）。 某高速公路桥梁工程单跨最大跨度50m，桥梁总长400m，可承包该工程的公路施工企业是（） 某高速公路桥梁工程单跨最大跨度60m，桥梁总长400m，可承包该工程的公路施工企业是（） 一座箱形截面三跨连续梁桥，中央主跨154m，两侧端跨各为85m，该桥应属于(　　)。 某高速公路服务区新建一座加油加气站，下列做法中，错误的是（）。 世界第一座最长的双洞高速公路隧道是（） 一座箱形截面三跨连续梁桥中央主跨154m，两侧的端跨各为85m，该桥应属于(　　)。 某高速公路有一座单跨拱桥，其净跨径为l0，计算跨径为l，净矢高为f0，计算矢高为f，则该拱桥的矢跨比为（ ）。 装配式预应力混凝土简支箱型梁桥跨径要求是（ ）m。 高速公路路段，一般应设置（）。 服务对象反映高速公路赣榆区路段上有一个大坑，应该如何处理（）