检查机车时不得侵入邻线限界，严禁侵限作业（）

作业时，各车应注意相互间的联系，保持各车作业间隔不得小于10m。邻线来车时应加强防护，不得进行可能侵入邻线限界的作业（） 中间站停车必须坚守岗位，不得擅自离开机车。需检查机车时，应在站台侧或非邻近正线侧下车，检查行走应紧靠机车侧，严禁侵（邻）线作业。ZB47（） .列检检车员作业期间严禁侵入邻线限界，严禁在作业股道以外线路坐卧休息，严禁倚靠车体休息。 机车乘务员摘挂机车或中间站停车检查机车时不得侵入邻线；邻线有列车通过时，不得在列车的通过一侧检查机车。 复线区段从相邻线路一侧上下人员、装卸物料，作业时不得侵入邻线限界（） 既有线天窗内作业时，必须在本线两股钢轨内侧摆放，不得侵入邻线限界（） 道岔捣固车在采用第点起道时，起道臂不得侵入邻线建筑限界作业（） 起重作业时，须指派胜任的人员担任现场指挥，并负责防护。双线或多线并行区段作业，邻线未封锁时，不得侵入邻线建筑限界（） 顺线路行走时，不得侵入建筑限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态（） 在有轨道交通车辆运行的区段作业时，不准侵入邻线限界，并应密切注意邻线机车、车辆动态，及时避让（） 接发车人员在接发车作业时，严禁侵入机车车辆限界（） 当邻线未封锁时，作业车任何部位不得侵入（），作业平台不得向邻线方向旋转 作业人员上道作业或穿越线路，侵入邻线限界，必须执行“”（） 顺线路行走时，不得侵入限界，并注意邻线的机车、装载状态。（防撞扎通用措施8条）（） 利用V形停电作业时，任何情况下作业人员及所持的机具和材料不得侵入邻线建筑限界。 接地线应可靠安装，不得侵入邻线限界，并有（ ）措施。 路基处理车复线地段施工，线间距不得小于4.3m，不足4.3m时，必须提前采取拨道等措施满足作业要求，作业时邻线限速km/h，挖掘和夯实装置严禁侵入邻线建筑限界（） 调车作业显示信号不准侵入机车车辆限界，严禁站在（） 网内巡视时作业人员严禁侵入限界（） 在车下作业时，不得侵入邻线，并随时注意邻线运行状态