可以获知驾驶舱门密码的人员范围包括：飞行机组、主任乘务长/乘务长、航空安全员以及涉及密码设定和修改的机务维修人员（）

只有在紧急情况下（如飞行人员能力丧失），客舱相关机组人员才可以通过输入密码打开驾驶舱门电子锁。 如果驾驶舱门警告组件电门在ON位，驾驶舱内无人，驾驶舱门关闭，没有密码时，如何开门（） 强化驾驶舱门——驾驶舱门隔开客舱和驾驶舱，按要求该门是防弹的，有一个只能由飞行员从驾驶舱里面打开的（），乘务员使用（）要求进入 主任乘务长/区域乘务长站在旅客登机的舱门口靠近驾驶舱一侧，站在客舱内面向驾驶舱方向迎客（） 如不能将失能飞行机组抬出驾驶舱，则客舱乘务员要为飞行机组（） 两人制飞行机组执行航班任务时，其中一名驾驶员须离开驾驶舱时，出于安全考虑，必须通知一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门。 驾驶舱门应急密码的鸣响时间设定为（）秒 如果客舱内键盘输入驾驶舱门密码正确（） 机组成员进入驾驶舱要迅速，进入驾驶舱后应立即关闭驾驶舱门并锁定。 机组成员进入驾驶舱要迅速，进入驾驶舱后应立即关闭驾驶舱门并锁定（） 航班运行中应建立以下客舱乘务组与驾驶舱飞行机组沟通程序（） 在整个飞行期间必须关闭并且锁定驾驶舱门。() 航空安全员应当对飞行中的航空器驾驶舱采取保护措施，监护驾驶舱门，防止未经授权的人员和与飞行无关的物品进入驾驶舱。除下列人员外，任何人不得进入飞行中的航空器驾驶舱（） 正常情况下，不得使用应急密码开启驾驶舱门。 正常情况下，不得使用应急密码开启驾驶舱门（） 当舱门卡阻时，机组怎样从驾驶舱撤离（） 飞行组需要主任乘务长/乘务长进入驾驶舱时,如内话系统失效,应循环“旅客安全带”电门（） 飞行中驾驶舱遇劫机密码（） 飞行中驾驶舱遇劫机密码7700（） 飞行中如遇紧急情况,飞行组需要主任乘务长/乘务长进入驾驶舱时,应循环“旅客安全带”电门次或按压告警呼叫电门（B757-200）。在客舱发现上述信号时,主任乘务长/乘务长应立即带纸和笔进入驾驶舱。（MF/6204-1）（）