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“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之三:有运转车长值乘的列车,贯通试验,由()与运转车长共同负责,进行车机联控
单选题
“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之三:有运转车长值乘的列车,贯通试验,由()与运转车长共同负责,进行车机联控
A. 车站
B. 列检
C. 司机
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单选题
“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之三:有运转车长值乘的列车,贯通试验,由()与运转车长共同负责,进行车机联控
A.车站 B.列检 C.司机
答案
判断题
未安装列尾装置的货物列车(无运转车长值乘的行包车按货物列车、有运转车长值乘的行邮、行包车按客运列车办理),始发及停车后开出的第一个区间,必须进行制动机贯通试验()
答案
多选题
杜绝列车径路脱轨风险的控制措施有()
A.设备检查必须全面、分析准确,严禁严重病害的漏检、漏分析。 B.轨道静态几何偏差值道岔及木枕线路三角坑超过临时补修其余项目超过临时补修5mm C.结构性病害滑床板连3折断 D.结构性病害护轨螺栓连2缺少或松动 严重病害必须立即整治
答案
单选题
列车按运输性质分类,小运转车属于()
A.三类 B.四类 C.五类 D.六类
答案
单选题
《安全生产风险管理办法》规定,对于级风险的控制措施要制定运行控制文件,按文件进行管理()
A.Ⅳ B.Ⅴ C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
答案
单选题
直达特快列车及动车组不设运转车长()
A.正确 B.错误
答案
单选题
临时作业活动前,必须辨识评估风险,制定相应控制措施;每()对规定性作业风险进行评估,完善控制措施
A.年 B.月 C.周 D.日
答案
多选题
按规定进行列车制动主管贯通试验,防止列车欠压运行。列车开车后,应选择适当地点;挂有列尾装置的列车还应使用列尾装置查询列车尾部制动主管风压情况()
A.进行贯通试验 B.确认列车制动主管排风结束 C.列车速度下降后方可缓解 D.列车速度下降后方可制动
答案
单选题
在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按( )顺序选择风险控制方法。
A.替代→消除→工程控制措施→标志、警告或管理控制→个人防护设 B.消除一替代→工程控制措施→标志、警告或管理控制→个人防护设备 C.消除一替代→标志、警告或管理控制→工程控制措施→个人防护设备 D.标志、警告或管理控制→替代→工程控制措施→消除→个人防护设备
答案
单选题
在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按( ) 顺序选择风险控制方法。
A.替代→消除→工程控制措施→标志、警告或管理控制→个人防护设备 B.消除→替代→工程控制措施→标志、警告或管理控制→个人防护设备 C.消除→替代→标志、警告或管理控制→工程控制措施→个人防护设备 D.标志、警告或管理控制→替代→工程控制措施→消除→个人防护设备
答案
热门试题
在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按( )顺序选择风险控制方法。
在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按( )顺序选择风险控制方法。
在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按()顺序选择风险控制方法。
在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按()顺序选择风险控制方法。
各单位应对风险控制计划的落实情况进行监控,并对风险控制措施的效果进行,确保风险控制措施得到有效实施()
防胀风险控制措施有()
在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按( )顺序选择风险控方法。
常用的风险控制措施包括风险消除、风险减少及风险转移。下列可行的风险控制措施中,属于风险消除的有()。
制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
当前通行的风险控制措施有()。
下列不是风险控制措施的有()
对建筑进行火灾风险评估,需要采取一定的风险控制措施。下列措施中,不属于风险控制措施的是()
事故发生后,列车司机或者运转车长等现场铁路工作人员应当立即采取停车措施,并按规定对列车进行安全防护()
对建筑进行火灾风险评估,需要采取一定的风险控制措施。下列措施中,不属于风险控制措施的是( )。
对建筑进行火灾风险评估之后,需要采取一定的风险控制措施,下列措施中,不属于风险控制措施的是( )。
(75658)( )直达特快列车及动车组不设运转车长。( )[922120102](1.0分)
列车始发后的第一个停车站前必须提前贯通试验,固定贯通试验点必须按规定进行贯通试验()
充分了解危险源和风险后,应进行风险控制措施的设计与实施。风险控制措施可以是()
挂车后须掌握列车编组情况,按规定进行列车制动试验,并将起止时间记录在司机手册上()
在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时,可考虑按如下顺序选择风险控制方法的是( )。
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