SS8型电力机车进行电阻制动，当速度高于（）时，随着速度的增加，必须减小励磁电流值，以保证制动电流不超过规定值。

SS8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到（）及以上时，5-6KM失电，切除电阻制动 SS8型电力机车使用电阻制动时，如机车制动缸压力达到及以上时，5~6KM失电，切除电阻制动（） SS8型电力机车的受电弓的升、降速度要求先慢后快（） SS8型电力机车运行中当发生辅助回路接地时，应（） SS8电力机车的电气制动方式为（） SS8型电力机车轴列式为（） SS8型电力机车的主传动采用（） SS8型电力机车的通风系统有（）。 SS8型电力机车装有4台牵引（） SS8型电力机车布置有哪些特点？ 属于SS8型电力机车主电路构成（） SS8型电力机车当列车供电Ⅱ路发生接地时，动作的电器为（） SS8型电力机车采用（）的方法来进行磁场削弱。 SS8型电力机车采用（）的方法来进行磁场削弱 SS8型电力机车最深磁场削弱系数为（）。 SS8型电力机车主电路电压调节采用（） SS8型电力机车启动制动风机高压试验：制动风机1启动，（）后制动风机2启动。 SS4G电力机车加馈电阻制动又称为“补足”电阻制动，在常规电阻制动中，电机电枢电流随着机车速度的减小而减小，机车轮周制动力也随着机车的速度变化而变化。 （）不属于SS8型电力机车主电路构成。 SS8型电力机车主电路保护不包括（）保护。