燃机转子运行过程中受到的疲劳损伤，主要发生在启动、停机以及（）运行过程中。

燃机启动过程中“热悬挂”现象是怎样的？为什么会发生“热悬挂”？ 燃机启动过程中热悬挂现象是怎样的？为什么会发生热悬挂 飞机结构的疲劳损伤主要由（）造成的。 气缸盖使用中产生疲劳损坏主要是受到（） 燃机的运行可分为启动、（）、带负荷、停机及（）五部分。 下列不属于热疲劳损伤的主要因素（） 管体缺陷指管道施工、运行过程中产生的凹陷、疲劳损伤、管道焊缝缺陷、管道本体缺陷、机械划伤等与管道本体相关的缺陷（） 燃机停机后1.5小时之内，不能重新启动或投高盘运行的原因（）。 关于疲劳损伤积累理论，下列说法中错误的是(　　)。 与接触疲劳损伤相关或伴随的其他损伤为（） 非金属夹杂物是影响钢轨疲劳损伤的主要因素（） 分析燃机在停机过程中提前熄火遮断的原因？该如何处理？ 分析燃机在停机过程中提前熄火遮断的原因？该如何处理 桥架是起重机的主要受力部件，其损伤形式主要是疲劳损伤。在对起重机桥架进行寿命设计时，工作级别为A5的桥式起重机桥架的设计疲劳寿命一般为(　　)年。 下列属于齿面疲劳损伤的现象的是()。 皮带机启动及运行过程中应注意的事项？ 皮带机启动及运行过程中应注意的事项 汽轮机在启动升速过程中，没有临界共振现象发生的称为（）转子。 液压系统停机、自检、启动、并网运行、制动过程中，液压系统的动作应及时、准确（） 液压系统停机、自检、启动、并网运行、制动过程中，液压系统的动作应及时、准确（）