单选题

与接触疲劳损伤相关或伴随的其他损伤为()

A. 机械磨损
B. 机械疲劳
C. 机械报废
D. 机械腐蚀

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单选题
与接触疲劳损伤相关或伴随的其他损伤为()
A.机械磨损 B.机械疲劳 C.机械报废 D.机械腐蚀
答案
单选题
与蠕变损伤相关或伴随的其他损伤为()
A.热疲劳 B.再热裂纹 C.机械损伤 D.机械疲劳
答案
单选题
与过载损伤相关伴随的其他损伤是()
A.高热疲劳 B.低温脆断 C.高温脆断 D.机械损伤
答案
多选题
下列选项中属于接触疲劳损伤主要预防措施的是()
A.优化结构设计:避免使用过程中接触面发生应力集中或应力水平过高 B.选材:选用非金属夹杂物含量低的材料,材料的含碳量或碳当量应控制桌子合理的范围 C.通过热处理等方法讲材料硬度控制在合适的范围 D.焊后热处理:条件允许的情况下提高焊后热处理的温度,减低残余应力
答案
单选题
柴油机的疲劳损伤,主要表现在()。
A.相对运动零件表面 B.活塞 C.气门 D.齿轮
答案
单选题
柴油机的疲劳损伤,主要表现在()
A.相对运动零件表面 B.活塞、连杆和轴瓦 C.气门、气门杆和导管 D.齿轮、轴和轴承类
答案
单选题
下列属于齿面疲劳损伤的现象的是()。
A.轮齿折断 B.齿面磨损 C.齿面点蚀 D.齿面胶合
答案
单选题
飞机结构的疲劳损伤主要由()造成的。
A.飞机非正常使用所造成的损伤 B.非正常维护行为所造成的损伤 C.各种使用环境所造成的腐蚀损伤 D.交变载荷
答案
单选题
关于疲劳损伤积累理论,下列说法中错误的是(  )。
A.线性疲劳损伤积累理论认为,每一次循环载荷所产生的疲劳损伤是相互独立的 B.非线性疲劳损伤积累理论认为,每一次循环载荷所产生的疲劳损伤是非独立的 C.线性疲劳损伤积累理论认为,当损伤率达到1时,发生疲劳破坏 D.帕姆格伦一迈因纳定理与实际情况完全符合
答案
多选题
零件在受到( )作用时易产生疲劳损伤。
A.数值相等,方向不变的正应力 B.数值相等,方向变化的正应力 C.数值变化,方向不变的正应力 D.数值方向均变化的正应力 E.数值相等,方向不变的切应力
答案
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