正线菱形道岔的轨距为（）

正线中一组道岔中的第二处的轨距为（） 4号线一期工程正线道岔曲股轨距加宽mm（） Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨距经常保养管理值mm（） Vmax＞160km/h的正线道岔轨距作业验收允许偏差管理值mm（） 道岔静态几何尺寸容许偏差值100km/h以下正线轨距经常保养标准（） 道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距经常保养标准为（）mm 道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为（）mm 道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为mm（） 道岔轨距静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为mm（） 道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为（）mm 道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距经常保养标准为mm（） 道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为mm（） 道岔轨距静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为mm（） υmax＞160km／h正线，道岔轨道静态轨距临时补修容许偏差管理值为（）mm 菱形交叉不是道岔（） 进行道岔综合维修验收，正线及到发线道岔检查出轨距、水平超过经常保养容许偏差，每处扣__ 160km/h≥＞Vmax＞120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为（） 地标规定，正线道岔（整体道床）一般位置日常保养得静态轨距偏差管理值为（） 道岔大修验收标准规定，轨距变化率允许速度大于120km/h正线不得大于2‰（） 道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为（3，-2）mm（）