如果某工程实际进度比计划进度延误，应在未完成的工作中选择适当对象压缩其持续时间，选择的对象应是()。

当关键线路的实际进度比计划进度拖后时，应在尚未完成的关键工作中，选择（   ）的工作，压缩其作业持续时间，并重新计算未完成部分的时间参数，将其作为一个新计划实施。 当网络计划关键线路的实际进度比计划进度拖后时，应在尚未完成的关键工作中，选择一些工作来缩短其持续时间。这些工作应该是（） 当网络计划关键线路的实际进度比计划进度拖后时，应在尚未完成的关键工作中，选择一些工作来缩短其持续时间。这些工作应该是（） 当网络计划关键线路的实际进度比计划进度拖后时，应在尚未完成的关键工作中，选择一些工作来缩短其持续时间。这些工作应该是()。 在工程网络计划执行中，关键线路的实际进度落后于进度计划时，应在尚未完成的关键工作中，选择（）的工作赶工。 当（）<1时，表示进度延误，即实际进度比计划进度慢。 当（ ）<1时，表示进度延误，即实际进度比计划进度慢。 当关键线路的实际速度比计划进度拖后时,应在尚未完成的关键工种中,选择()的工作,压缩其作业持续时间。 进度绩效指数是指已完工作预算费用/计划工作预算费用,当( )时,表示进度延误,即实际进度比计划进度拖后。 已完工作预算费用（BCWP）与计划工作预算费用（BCWS）的比值可以用来确定进度绩效指数（SPD），即SPI＝BCWP/BCWS。当进度绩效指数（）时，表示进度延误，即实际进度比计划进度慢；当进度绩效指数（）时，表示进度提前，即实际进度比计划进度快。 网络计划任何工作实际进度比计划进度落后必定影响工期。（ ） 建设工程实际进度与计划进度比较方法中，只能从工程整体进度角度比较分析实际进度与计划进度的方法有（）。 某工程网络计划在执行过程中，某工作实际进度比计划进度拖后5天，影响工期2天，则该工作原有的总时差为（）。 某工程网络计划在执行过程中，某工作实际进度比计划进度拖后5天，影响工期1天，则该工作原有的总时差为（） 某工程网络计划在执行过程中，某工作实际进度比计划进度拖后5天，影响工期2天，则该工作原有的总时差为 当工程实际进度比计划进度拖后，对进度计划进行调整时，通常可以采取的赶工措施有（ ）。 在工程实际的运行过程中往往造成实际进度与计划进度的偏差，则在项目进度计划中应(　　)。 在工程实际的执行过程中往往造成实际进度与计划进度的偏差，则在项目进度计划中应（） 某工程网络计划在执行过程中，某工作实际进度比计划进度拖后5天，不影响工期，则该工作原有的总时差可能为（） 某工程网络计划在执行过程中，某工作实际进度比计划进度拖后5天，影响工期2天，则该工作原有的总时差为（）天