普速接触网修复过程中，确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后即可撤离故障现场。送电后要观察1-2趟车，确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场（）

接触网修复过程中，对等关键部位要严格把关（） 抢修作业结束后，应对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查，确认没有侵入（）的情况，确认符合供电、行车条件方准申请送电、开通线路 参加普速接触网作业人员应符合下列条件（） 参加普速接触网作业人员应符合哪些条件 《普速铁路接触网安全工作规则》规定，参加接触网作业人员应符合哪些条件 接触网设备技术状态不能满足列车常速运行时，应采取列车限速措施，由供电设备管理部门在相应车站登记行车条件，待确认接触网设备恢复正常技术状态后，恢复常速（） 在普速铁路接触网运行和检修工作中，为确保（）、行车和（），制定普速铁路接触网安全工作规则 接触网设备技术状态不能满足列车常速运行时，应采取措施，由在相应车站登记行车条件，待确认接触网设备恢复状态后，恢复常速（） 接触网设备技术状态不能满足列车常速运行时，应采取列车限速措施，由在相应车站登记行车条件，待确认接触网设备恢复正常技术状态后，恢复常速。（） 抢修作业结束后，应对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查，确认没有侵入机车车辆限界和的情况，确认符合供电、行车条件方准申请送电、开通线路（） 抢修作业结束后，应对故障设备涉及范围内的接触网技术状态进行检查，确认没有侵入机车车辆限界和受电弓动态包络线的情况，确认符合供电.行车条件方准申请送电.开通线路。（） 接触网是电气化铁路重要的行车设备。为保证普速电气化铁路接触网运行，特制定《普速铁路接触网运行维修规则》。（） 抢修作业结束后，应对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查，确认没有侵入机车车辆限界和受电弓动态包络线的情况，确认符合供电、行车条件方准申请送电、开通线路。（高速铁路接触网故障抢修规则第四十五条）（） 《普速铁路接触网运行维修规则》规定：普速接触网维修分为级修程（） 《普速铁路接触网运行维修规则》规定：普速接触网一级修为（） 抢修作业结束后，应对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查，确认没有侵入机车车辆限界和受电弓动态包络线的情况，确认符合供电、行车条件方准申请送电、开通线路（） 《普速铁路接触网运行维修规则》规定：铁路供电安全检测监测系统（6C系统）中的接触网及供电设备地面监测装置是（） 接触网设备技术状态不能满足运行时，应采取措施，由设备管理部门在相应车站登记行车条件，待确认接触网设备恢复正常技术状态后，恢复常速。（高速铁路接触网故障抢修规则第49条）（） 《普速铁路接触网运行维修规则》技术标准作为普速铁路接触网运行维修和质量验收依据。（《普速铁路接触网运行维修规则》第四条）（） 根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定，工作票中规定的作业任务完成后，由工作领导人确认具备送电、行车条件，清点撤至安全地带（）