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上车就系安全带的目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时,有效保护身体()
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上车就系安全带的目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时,有效保护身体()
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上车就系安全带的目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时,有效保护身体。
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判断题
上车就系安全带的目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时,有效保护身体()
答案
多选题
驾驶和乘坐机动车不系安全带,在遇紧急制动或发生碰撞时可能会发生()
A.撞击挡风玻璃 B.减少人员伤亡 C.被甩出车外 D.造成胸部损伤
答案
多选题
驾驶汽车不系安全带在遇紧急制动或发生碰撞时可能会发生哪些危险?( )
A.撞击风窗玻璃 B.减少人员伤亡 C.被甩出车外 D.造成胸部损伤
答案
单选题
驾驶汽车不系安全带在遇紧急制动或发生碰撞时可能会发生哪些危险?
A.注意非机动车辆的动向,减速行驶 B.谨慎驾驶低速通过 C.持续鸣喇叭警告非机动车避让 D.保持与非机动车安全车距
答案
多选题
行车中不系安全带在遇紧急制动或发生碰撞时,可能会发生哪些危险()
A.撞击风这窗玻璃 B.减少人员伤亡 C.被甩出车外 D.造成胸部损伤
答案
判断题
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答案
主观题
紧急制动从安全可靠性考虑,紧急制动线采用()方式,当实施紧急制动时,紧急制动线断电,车辆产生紧急制动
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主观题
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答案
主观题
试述系安全带或戴头盔在交通碰撞中的作用
答案
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车辆发生碰撞时,关于安全带作用的说法错误的是什么?()
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不系安全带,轿车发生碰撞时乘客被抛出的最小速度是()Km/h。
乘车前排应系好安全带,后排可不系安全带,上车后听从驾驶员的指挥和检查()
车辆发生碰撞或紧急制动时,惯性力会使乘客与车内物体发生二次碰撞,甚至会将乘客抛离座位或抛出车外。而安全带可以将乘客有效束缚在座椅上,防止发生二次碰撞,降低乘客受伤害的程度。据美国高速公路安全管理局的统计,安全带的使用减少了45%~65%的死亡和严重受伤情况,在美国每年有超过1万名驾驶员因为使用安全带而保住性命。在所有可能致命的交通事故中,如果正确使用安全带,生还的概率约为%()
设有安全带装置的车辆,应要求车内乘员系安全带。
设有安全带装置的车辆,应要求车内乘员系安全带。
高处作业不系安全带(或安全带使用不当)有发生高空坠落的危险()
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车辆行驶时,只要司机系好安全带就可以了,乘车人员没有必要系安全带()
车辆运行中,使用手制动机时,必须使用安全带。要做到“上车先挂钩”、“下车后提钩”。不能使用安全带的车辆,作业时必须选好站立地点 。
车辆正面碰撞速度达到()时,预紧式安全带必须起爆。
高空作业安全带碍事时,可以将安全带解开或将安全带系在腰间()
规定安装安全带的车辆,其驾驶人和前排乘车人必须系安全带。
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车辆运行中使用人力制动机时,必须使用安全带,要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”
车辆运行中使用人力制动机时,必须使用安全带,要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”()
车辆转弯不可紧急制动。
规定安装安全带的车辆,其驾驶员和前排乘车人员必须系安全带。
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