单选题

经检验表明大约用液货舱体积3倍的惰性气体充入货舱可使该舱舱气降至()以下。

A. 最低可燃含氧量
B. 最低可燃烃气浓度
C. 最低爆炸极限
D. 最低燃烧极限

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单选题
经检验表明大约用液货舱体积3倍的惰性气体充入货舱可使该舱舱气降至()以下。
A.最低可燃含氧量 B.最低可燃烃气浓度 C.最低爆炸极限 D.最低燃烧极限
答案
单选题
经验表明大约用液货舱体积()倍的惰性气体来量换舱内气体就可使该舱氧气含量降至最低可燃含氧量以下。
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
主观题
惰性气体系统应能以船舶最大卸货速率____的速率(按体积计算)想液货舱输送惰性气体
答案
单选题
惰性气体系统应满足能以船舶最大卸货排量的()总容量,向液货舱输送惰性气体。
A.50% B.100% C.125% D.120%
答案
单选题
根据《国内航行海船法定检验技术规则2011》,惰性状态是指充入惰性气体使液货舱中氧含量降到或更少的状态()
A.5% B.8% C.10% D.10%
答案
单选题
装载航行在中,如果向货舱冲入惰气,则应向()充入惰性气体。
A.货舱底部 B.货舱中部 C.货舱内部 D.货舱顶部
答案
单选题
现代油船的货舱配备的惰性气体系统,()
A.只能防火不能灭火 B.既能防火又能灭 C.不能防火也不能灭火
答案
单选题
船上的惰性气体系统,应使液货舱内至少保持()Mpa的表压力。
A.0.02 B.0.07 C.0.007 D.0.002
答案
单选题
根据《国内航行海船法定检验技术规则2011》,液货舱惰性气体系统应能保证船舶液货舱在港内停泊和海上航行的任何时候,保持任一液货舱内任一部分的大气含氧量(以体积计算)不超过()
A.12.5% B.12% C.10% D.8%
答案
单选题
把惰性气体通入液货舱,使其含氧量降低至规定的标准以下的过程称为()
A.驱气 B.除气 C.惰化
答案
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