活载系数Q＞1.09为超级超重（）

一级超重活载系数Q值为1.00≤Q＜1.05（） 为确定桥梁的活载影响修正系数ξq，需在桥梁现场实际调查（） 临时性桥涵允许通过的运行活载，必须满足Q＞K（Q为运行活载相当于标准活载的倍数）（） 装车后,重车总重活载效应超过设计标准活载（中一活载）的货物,称为超重货物（） 装车后，货物总重活载效应超过桥涵设计标准活载（中-活载）的货物，称为超重货物（） 二级超重活载系数为（） 活在系数q等于1.09的超重货物为（） 检定承载系数K为标准活载相对于结构所能承受的活载的倍数（） 桥梁承载系数K”是指结构所能承受的活载相当于ZK活载的倍数 在用桥梁活载影响修正系数确定应考虑因素包括（） 根据货物的超重程度，超重货物按等级分为，一级超重、二级超重和超级超重（） ( ) 根据货物的超重程度，超重货物分为三个等级：一级超重、二级超重和超级超重。（ ） 承载能力检算系数、恶化系数、截面折减系数以及活载影响修正系数都是对结构抗力效应的修正系数（） 螺杆特性系数q越大，蜗杆的刚性越好，传载能力越强。() “中华人民共和国铁路标准活载”，即“中—活载”，包括普通活载和（） 增载系数（增压系数、动载系数） 铁路超限超重货物运输电报代号Q表示超重等级（） 对某桥进行承载能力检算评定，其设计荷载效应为4000kN·m，活载影响修正系数ξq=1.10，则修正后的实际荷载效应为4400kN·m（） 确定连续梁最不利活载位置，欲求某跨跨中最大正弯矩时，除应在（）布置活载外，两边应（）布置活载 对交通繁重和重型车辆较多的桥梁，需要引入活载影响修正系数来修正荷载效应（）