38号道岔上空对应的接触网正线和侧线各自两侧630～800mm的阴影区域为无线夹区（）

接触网故障查找应以为依据，向两侧扩大查找（） 六号线正线高架区段采用刚性接触网，隧道区段采用柔性接触网（） 正线接触网地下采用刚性悬挂，地面和高架采用柔性接触网，车场接触网采用柔性接触网（） 无交叉线岔中，对于38号及以上道岔，在正线接触线距侧线线路中心、侧线接触线距正线线路中心水平投影大于处，各增设一根吊弦，接触线吊弦线夹螺栓从两接触线间向外穿（） 正线接触网采用__接触网，车辆段/停车场接触网采用__接触网 1号线正线接触网有简单链形悬挂和刚性悬挂两种形式（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，线岔交叉点位置标准状态：当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高；侧线线岔两接触线高差不大于30mm（） 接触网抢修要遵循和先通一线、先正线后侧线的基本原则 无交叉线岔对于38号及以上道岔，在正线接触线距侧线线路中心、侧线接触线距正线线路中心水平投影大于1050mm处，各增设一根吊弦。接触线吊弦线夹螺栓从两接触线间向外穿（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，接触网设备统计项目包括、正线公里、接触网延展公里、接触网换算公里（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两接触线高差，限界值：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高，侧线线岔两接触线高差不大于30mm（） 每个接触网支柱顺线路两侧及田野侧均应安装反光号码牌（） 每根接触网支柱顺线路两侧及田野侧均应安装号码牌。 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，交叉线岔在始触区至接触线交叉点处，正线和侧线接触线应位于受电弓中心的同一侧（） 正线地下采用刚性接触网，地面和高架采用柔性接触网，场段接触网采用柔性接触网，地下与地面过度段为刚柔过渡。（ ） 正线接触网地下采用刚性悬挂，车辆段、停车场接触网采用柔性接触网（） 接触网设备统计单位包括运营里程、正线公里、接触网延展公里、接触网换算公里（） 正线上两对向单开道岔有正规列车同时通过两侧线时，18号单开道岔间插入钢轨长度不应小于12．5m（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，正线接触网的综合张力和正线接触线的张力，区段内列车运行速度v≤120km/h，接触网综合张力（kN）为，接触线张力（kN）为（） 接触网设备统计项目包括运营里程、正线公里、接触网延展公里、接触网换算条公里（）