签发国际多式联运提单的承运人，只对第一程运输负责任

签发多式联运提单的承运人的责任是（） 国际贸易中，转运提单和联运提单都包括全程运输，但是提单签发人一般都在提单中规定，只对他负责的第一程运输内发生的货物损失承担责任。（　） 签发人必须是货物承运人或其代理人，只对本段运输负责，第一程必须是海运，必须注船名和装船日的提单是（）。 多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发。（） 签发联运提单的承运人的责任是对（）负责。 签发联运提单的承运人只承担他负责运输的一段航程内的货损责任 国际多式联运提单的签发人对运输全程负责。 国际多式联运提单的签发人对运输全程负责。 国际多式联运提单的签发人对运输全程负责（） 签发联运提单(Through B/L)的承运人的责任是( )。 国际多式联运的经营人（承运人）（）。 多式联运合同的承运人在收到托运人交付运输的货物后，要签发多式联运单据．（） 联运提单是指采用联合几种运输方式对一票货物的连续运输的提单，提单由第一承运人签发，包括全程运输，并收取全程费用。() 根据我国《合同法》有关条例规定，多式联运经营人可以与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任，但该约定不影响多式联运经营人对全程运输承担的义务。并且，承运人应对全程负责，承运人之间负有连带责任。 多式联运中契约承运人对全程运输承担责任。 多式联运中契约承运人对全程运输承担责任（） 在运输全程中需由两种以上运输方式才能将货物自装运港运至最终目的港条件下，由第一程承运人(船公司)签发的提单为转船提单.（　　） 国际多式联运的提单由（）向发货人签发。 多式联运中实际承运人对自己运输区段承担责任。 签发海上联运提单的承运人，称为（），接运货物的承运人称为（）。