超高参数汽轮机高压缸为何采用双层结构？

小型中低压汽轮机的缸体一般采用双层缸的结构（） 双层缸结构的汽轮机，为什么要采用特殊的进汽短管？ 大型火电厂中600MW汽轮机采用双层缸结构，分析其单、双层汽缸的结构特点？ 大功率汽轮机的高、中压汽缸采用双层缸结构有什么优点？ 采用双层缸时、内缸上、下缸温差超过℃时，严禁汽轮机启动 只适用于中低压参数汽轮机和高参数汽轮机的中低压部分的是（）转子 大功率汽轮机高压缸转子大都采用（）。 采用双层缸的，内缸上、下缸温差超过度时严禁汽轮机启动（） 高参数大容量机组的高、中压缸为什么要采用双层缸结构？ 简述东方汽轮机厂N300—16.7／537／537—3型汽轮机的高压内缸的结构特点。 对于超高参数以上的汽轮机，为保证高转速主给水泵不汽化，最常用的有效措施是（）。 汽轮机中压缸启动有何优点（） 汽轮机高压汽缸一般采用（）的铸造结构。 汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入压力和温度较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（）。 汽轮机变工况时，采用定压运行（），高压缸通流部分温度变化最大。 东方汽轮机厂N300—16.7／537／537—3型汽轮机低压缸有何特点？ 汽轮机中压缸启动方式有何特点？ 汽轮机上下缸温差过大有何危害？ 双层结构的高压缸，进汽短管采用滑动密封式连接结构，这是因为内外缸有相对膨胀而设计的。 大功率汽轮机采用分流多层缸结构的设计原因（）。