为何大型汽轮机的高中压缸多采用双层结构？

高中压缸采用双层缸结构的有何优点 300MW汽轮机高中压缸和低压缸均为（）结构，汽轮机共有（）转子，它们都是整体锻制的转子。 汽轮机的高中压缸一般采用猫爪销固定。 汽轮机的高中压缸一般采用猫爪销固定（） 汽轮机高中压合缸有哪些优缺点？ 汽轮机高中压合缸有哪些优缺点 小型中低压汽轮机的缸体一般采用双层缸的结构（） 小型中低压汽轮机的缸体一般采用双层缸的结构（） 汽轮机中压缸启动有何优点（） 高中压缸上下温差.内缸超过35℃，禁止启动汽轮机（） 汽轮机的高中压缸（）布置，可平衡轴向推力 汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于℃（） 双层缸结构的汽轮机，为什么要采用特殊的进汽短管？ 汽轮机中压缸启动方式有何特点？ 汽轮机高中压缸启动状态划分是以：（）温度为依据。 采用双层缸时、内缸上、下缸温差超过℃时，严禁汽轮机启动 高压汽轮机的高中压缸为何要装法兰加热装置？ 采用双层缸的，内缸上、下缸温差超过度时严禁汽轮机启动（） 汽轮机高中压缸上、下缸温差＞55℃时，禁止机组启动或并网（） 330MW汽轮机高中压缸和低压缸共有六组汽封。（）