发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率，以Pe表示，单位是kW（）

发动机通过飞轮对外输出的平均转矩称为无效转矩 发动机的额定扭矩指发动机飞轮对外输出的扭矩（） 用测功仪检测发动机功率，是检测发动机（）状态下发动机的输出功率。 发动机输出功率低于额定功率的工作状态叫（）。 发动机输出功率低于额定功率的工作状态叫（） 有效功率为发动机在单位时间对外输出的有效功（） 以发动机曲轴输出功率为基础得到的指标称为（）。 可以根据驱动轮输出功率与发动机输出功率来判断汽车的性能好坏（） 充气性能越好，发动机的输出功率越大（） 提高发动机输出功率的方法不包括（）。 不能提高发动机输出功率的途径有（）。 以发动机飞轮输出的功率为基础的一组指标称为（） 发动机有效转矩Me与有效功率Pe的关系为（）。 在柴油发动机的一个工作循环中,只有做功冲程对外界输出功率（） 发动机的功率和发动机的总功率、有效功率表示同448一概念。 驱动轮输出功率与汽车发动机输出功率及汽车传动系传动效率、汽车行驶阻力有关（） 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（） 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（ ）。 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（） 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）