发生小火时，乘务员应立即使阀停车适时灭火（）

发生小火，列车员应适时灭火（） 列车站停车门无法关闭但列车已启动时如何处理：列车工作人员应立即使用紧急制动阀停车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应立即使用停车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理（） 《济南铁路局普速铁路客运非正常情况应急处置办法》中，列车运行中发生火灾时，应立即使用紧急制动阀停车（停车地点随意），并立即报告列车长，通知乘警、车辆乘务员（） 《济南铁路局普速铁路客运非正常情况应急处置办法》中，列车运行中发生火灾时，应立即使用紧急制动阀停车（停车地点随意），并立即报告列车长，通知乘井、车辆乘务员（） 发现小火时来不及取灭火器时，起火车厢乘务员组织旅客，实施灭火（） 发生小火时，起火车厢乘务员迅速组织旅客向疏散（） THDS发生“客车疑似抱闸”报警时,由列车调度员通知（或指示车站值班员通知）机车乘务员，机车乘务员要立即采用紧急制动停车，并通知车辆乘务员（） 高铁列车的安全设备设施发电车发生火情时，发电车乘务员在积极扑救的同时，应立即拉下紧急制动阀，停车扑救。() 旅客列车车门无法关闭但列车已启动时，列车工作人员应立即使用停车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理 发生弓网故障时，电力机车（动车组）乘务员应立即停车，检查受电弓。列车调度员要通过车站向乘务员了解接触网损坏情况并及时通知供电调度，了解内容包括（） 列车在区间内被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，由车辆乘务员按规定进行防护（） 列车运行中车厢乘务员发现旅客跳车时，应立即报告（） 列车运行中车厢乘务员发现旅客跳车时，应立即报告（） 遇紧急情况需列尾装置辅助排风制动，客车列尾装置无法进行辅助排风时，司机应立即通知车辆乘务员，车辆乘务员到列车后部使用紧急制动阀停车（） 列车调度员接到红外线调度员“客车疑似抱闸”预报后，立即通知（或指示车站值班员通知）机车乘务员列车抱闸立即停车，机车乘务员要立即采用常用制动停车，并通知车辆乘务员（） 客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站列车调度员及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责（） 客舱释压时乘务员应立即停止服务迅速带上氧气面罩（） 机车乘务员在通过降雨、水害地段时，发现时，必须立即停车（）