办理改变运行方向时的首次列车，须通过《行车日志》、监督区间表示灯确认区间空闲（）

向封锁区间发出救援列车时，须办理行车闭塞手续，列车凭出站信号机显示的允许运行的信号进入封锁区间（） 多方向车站TDCS车务终端《行车日志》须利用邻站站名功能保持“记事”栏显示列车运行方向的状态。车站值班员办理预告（闭塞）手续及下达接发列车命令时，须认真核对“记事”栏（） 自动站间闭塞发车站在办理发车进路前，须通过《行车日志》和设备确认区间空闲（） 电话闭塞法行车，列车占用区间的凭证为，列车反向运行时车站须在加盖“反方向运行”专用章。正线首次占用闭塞区间的列车须在加盖图章（） 擅自改变列车运行方向行车属于（） 列车反方向运行，占用区间的行车凭证为（） 列车正线运行作业时，列车区间运行，车站值班员（行车）通过ATS工作站监控列车区间运行情况。 列车正线运行作业时，列车区间运行，车站值班员（行车）通过ATS工作站监控列车区间运行情况（） 电话闭塞法，车站（或段/场）和行调共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲，首次列车运行限速（）km/h（） 改变运行方向电路，当区间空闲时，监督区间表示灯JQD亮（） 自动闭塞区间反方向设备故障（或未设）办理反方向行车时的行车凭证、运行要求和GYK操作 区间疏散完毕后疏散区间上下行首次列车运行速度不应超过km/h，确认无人员及物品遗留后恢复正常运行（） 按站间组织行车时，车站值班员或列车调度员办理发车前，必须与邻站联系（该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外），并通过CTC/TDCS系统、区间占用表示灯、《行车日志》确认区间空闲（） 按自动闭塞法组织行车时，车站值班员或列车调度员办理发车前，必须与邻站联系（该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外），并通过CTC/TDCS系统、区间占用表示灯、《行车日志》确认区间空闲（） 列车运行图中规定各次列车占用区间的次序。 启用电话闭塞法时，首次列车运行速度不应高于（） 车站（或段/场）和行调共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲，首次列车运行限速__km/h，相应的路票中加盖“__”章（） 在使用电话闭塞法行车时，客运列车按该次列车在对应区间最高允许速度的（）自动调整固定模式限速值监控列车运行 未设通过信号机的（ ）区间，当监督器不能表示区间空闲时，须在接到前次列车到达邻站通知后，方可办理发车手续。 擅自改变客运列车运行方向行车属于险性事件（）