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如何检验电梯制动器是由两个独立的接触器控制?

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主观题
如何检验电梯制动器是由两个独立的接触器控制?
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主观题
按JG135规定,必须用两个独立的接触点切断电路。如何正确理解两个独立的接触器?
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判断题
杂物电梯未规定切断机电制动器的线圈电流至少用两个独立电气装置来实现
答案
单选题
由交流或直流电源直接供电的电动机停止电梯驱动主机,必须用两个独立的接触器切断电源,接触器的触点应()联于电源电路中。
A.并 B.串 C.混
答案
判断题
制动接触器控制制动器电磁铁线圈线路的接通与分断,以达到制动器的制动与松开的目的()
答案
判断题
制动接触器KMB控制制动器电磁铁线圈线路的接通与分断,以达到制动器的制动与松开的目的()
答案
主观题
国标规定维修保养的双速电梯其制动器回路至少得有()个相互独立的继电器触点,变频控制的电梯其制动器回路至少得有()个相互独立的继电器触点。
答案
主观题
甲乙两个接触器
答案
判断题
对于乘客电梯和载货电梯,至少应用两个独立的电气装置来切断制动器电流。但对于杂物电梯则不作此要求。
答案
单选题
甲乙两个接触器,欲使现互锁控制,则应()。
A.在甲接触器的线圈电路中串入乙接触器的常闭触点 B.在乙接触器的线圈电路中串入甲接触器的常闭触点 C.在两个接触器的线圈电路中互串入对方的常闭触点 D.在两个接触器的线圈电路中互串入对方的常开触点
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甲、乙两个接触器,欲实现互锁控制,则应() 制动器在接触器吸合通电状态打不开是由于() 用两个接触器控制异步电动机正反转的电路中,若两个接触器同时通电,则会发生两相电源() 在正反转控制电路中,两个接触器要相互联锁,可将接触器的触点串接到另一接触器的线圈电路中() 中国大学MOOC: 甲乙两个接触器欲实现互锁控制,应在两接触器的线圈电路中互串对方的 。 两个驱动车轮装有制动器的制动效能比四轮装有制动器的车辆好。 两个驱动车轮装有制动器的制动效能比四轮装有制动器的车辆好() 甲乙两个接触器,若要求甲工作后方允许乙接触器工作,则应()。 甲乙两个接触器若要求甲工作后方允许乙接触器工作,则应 在正反转控制电路中,两个接触器要相互联锁,可将接触器的()触头串接到另一接触器的线圈电路中 在正反转控制电路中,两个接触器相互联锁,可将接触器的常闭辅助触头在另一接触器的线圈电路中() 可逆接触器中的正反转两个接触器间应装有机械联锁。 可逆接触器中的正反转两个接触器间应装有机械联锁() 鼎汉公司的PZ系列智能信号电源屏老系统的两路交流输入切换是由四个交流接触器完成,两路输入电都正常时1、3两个接触器吸合;当只有第Ⅰ路供电时,()两个接触器吸合;当只有第Ⅱ路供电时,2、3两个接触器吸合 电梯制动系统应具有一个机—电式制动器或带式制动器。 两个接触器控制电路的互锁保护一般采用() 两个接触器控制电路的联锁保护一般采用()。 电梯的制动器是()。 电梯的制动器是( )。 电梯的制动器是()。
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