轮对动态检测系统安装在机车、动车组或地铁车辆入库的线路上（）

每列动车组两次进行轮对故障动态检测的间隔不超过公里（） 移动视频监测。利用安装在检测车辆、机车或动车组上的监测设备对接触网进行外观检查。主要包括（） 动车运用所轮对故障动态检测系统，需要定期对系统准确性进行分析每一小时对选定的一列动车组轮对检测数据进行人工复核，并做好复核记录（） 动车组轮对分为和，动车轮对一侧安装，而拖车轮对则安装 动车组运行故障动态图像检测系统检测范围不包括（） 机车司机对列车运行中发现的LKJ数据运用问题，应在机车、动车组入库后填写（）交承担LKJ系统检测的电务车载设备检测工区 在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所，检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测（） 移动视频监测是指利用安装在检测车辆、机车或动车组上的监测设备对接触网进行外观检查。主要包括（） TEDS代表动车组运行故障动态图像检测系统（） 轮对故障动态检测系统不能自动识别动车组车号，须人工进行确认（） 动车组故障复核拍摄需确认的内容主要包括轮对故障及受电弓动态检测报警数据、入库检修或动车所调度通知需在本所存车场临时处理的重点181D故障（如__、__、__、厕所、__）、动车组线上预报故障、TEDS预报故障（） 虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后相关部门对机车、动车组进行电器故障维修或电务部门对设备进行（）的，机车、动车组出库前须重新进行LKJ系统设备检测 机车入库,进入自动检测区进行走行部轮对检测及( ) 轮对动态检测直径检测系统由组成（） 是动车组运行故障动态图像检测系统的简称（） 轮对故障动态检测系统中，轮对擦伤检测采用的原理有（） 轮对动态检测系统采用非接触式图像测量技术，对地铁车辆走行部进行监测，并具备系统自检、数据通讯及数据管理功能（） 城南车辆段轮对动态检测系统每个月需要对系统进行一次标定（） TEDS是动车组运行故障动态图像检测系统的缩写（） 动车所应设置存车线、（）、洗车线、备件存放库、轮对故障动态检测棚、空压机室等设施