旋翼机可以在距离障碍物10米以外，1～10米的高度上飞移，但飞行速度不得超过（）

直升机可以在距离障碍物米以外米的高度上空中滑行（） 直升机可以在距离障碍物10米以外1米至10米的高度上空中滑行，速度不得超过千米／小时（） 直升机可以在距离障碍物（）米以外飞移，速度不得超过（）千米/小时。 直升机可以在距离障碍物10米以外，（）空中滑行。 地面气象观测场围栏（外缘）与四周孤立障碍物的距离，至少是该障碍物高度的（）倍以上；两孤立障碍物最近的横向距离不得小于30米。距离成排障碍物距离至少是该障碍物高度的（）倍以上 直升机可以在距离障碍物m以外飞移，速度不得超过km/h（） 旋翼机在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于20米（） 200米障碍物跨桩的高度为（） 等待空域的最低高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于米（） 最低等待高度层，距离地面最高障碍物的真实高度不得小于（）米，距仪表进近程序起始高度不得小于（）米。 最低等待高度层，距离地面最高障碍物的真实高不得少于（）米。 一发失效应急程序在进行障碍物计算分析时，对于山、丘陵和土包等障碍物，应考虑植被等附着物的高度。一般情况下，至少应在障碍物的高度上加（）米 机场等待空域内最低等待高度层距离地面最高障碍物的真实高度不得小于米（） 机场等待空域的飞行高度层配备，从600米开始，每隔米为一个高度层。最低等待高度层距离地面最高障碍物的真实高度不得小于米，距离仪表进近程序起始高度不得小于米（） 国家基本气象站，观测场围栏与四周孤立障碍物的距离，至少是该障碍物高度的3倍以上，距离成排障碍物，至少是该障碍物高度的10倍以远。 国家基本气象站，观测场围栏与四周孤立障碍物的距离，至少是该障碍物高度的3倍以上，距离成排障碍物，至少是该障碍物高度的10倍以远（） 昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器的飞行真实高度距最高障碍物，在平原、丘陵地区不得低于（）米，山区不得低于（）米。 昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器的飞行真实高度距最高障碍物，在平原、丘陵地区不得低于（）米，山区不得低于（）米 飞机在机场等待空域的最低等待飞行高度层距离地面最高障碍物的真高不得小于米，距离仪表进近程序的起始高度不得小于米（） 按仪表飞行规则飞行时，在距预定航路中心、航线两侧各米水平距离范围内，在平原地区不得在距最高障碍物米的高度以下，在高原和山区不得在距最高障碍物米的高度以下飞行（）