吊钩与吊滑车架靠螺栓连接在一起。因此，吊钩柱的危险断面在螺纹的根部，吊钩柱通常是按拉伸应力验算强度。

机舱与塔架固定连接螺栓达到（）技术要求的后，方可松开吊钩、移除吊具。 机舱与塔架固定连接螺栓达到（）技术要求的后，方可松开吊钩、移除吊具 吊钩的危险断面有（）处。 吊钩的危险断面有（）个。 双吊钩的危险断面有()。 单吊钩的危险断面有()。 吊钩的危险断面有处（） 吊钩的危险断面有个（） 吊钩危险断面磨损达其高度的时报废或可按原吊载使用（） 像搭吊的吊钩上可以随着重物一起移动的滑轮叫做（） 吊钩危险断面磨损量达原尺寸的%时，吊钩应报废（） 机舱与塔架固定连接螺栓达到技术要求的紧固力矩后，方可松开吊钩、移除吊具（） 单吊钩危险断面有3个。() 双吊钩危险断面有4个。() 吊钩有三个危险断面（） 绝缘滑车吊钩及吊环在吊梁上应转动灵活，应采用开槽螺母，侧面螺栓高出螺母部分不大于（） 吊钩只有一个危险断面，为挂钩处的垂直断面。 锻造吊钩危险断面磨损严重时（）补焊。 锻造吊钩的危险截面（断面）有个（） 吊钩的危险断面磨损量达原尺寸时，则该吊钩应报废（）