气缸套是发动机的基础件（）

发动机大修寿命，在很大程度上由气缸套的磨损决定。 发动机大修寿命，在很大程度上由气缸套的磨损决定（） 发动机气缸套外部与冷却液直接接触的叫干式缸套。 发动机气缸套外部与冷却液直接接触的叫干式缸套（） 发动机湿式气缸套直接与冷却水接触，壁厚一般为（）。 发动机干式气缸套不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）。 发动机气缸套有湿式和干式两种,柴油机一般采用（） 发动机的装配顺序与其结构有关，装配顺序一般为先内后外，即以气缸体为基础件，由内向外逐步装配。 发动机缸体镶完气缸套、气门座圈和气门导管后应再进行一次水压试验。 发动机缸体镶完气缸套、气门座圈和气门导管后应再进行一次水压试验（） 气缸套有（）气缸套和（）气缸套两种 按气缸结构形式：无气缸套、干气缸套、湿气缸套（） 发动机按气缸排列可分为 发动机 、 发动机、 发动机和 发动机 发动机如果冷却方式为水冷，则冷却水经机油冷却器与机油温度交换，并进入发动机内气缸套，最终由冷却水旁通进入冷却水箱（） 发动机气缸的穴蚀主要发生于（）缸套。 发动机排量是指发动机所有气缸（）之和。 发动机排量是指发动机所有气缸（）之和 气缸套属于柴油机的运动件。 气缸套属于柴油机的运动件（） 发动机检修中，当压入气缸套时，应装好密封胶圈，并在胶圈外涂上薄薄的一层煤油。