信用证规定货物从中国港口运至美国港口，不允许分批，提交正本海运提单，最迟装期为2004年8月8日。提交两套提单。第一套提单：PORT OF LODAING ：SHANGHAI OCEAN VESSEL：FREEDOM V.123PORT OF DISCHARGE： NEW YORK ON BOARD DATE： AUG.7，2004第二套提单：PORT OF LODAING ：GUANGZHOU

按照《 UCP600》的规定,除非信用证另有规定,允许分批和转船 如果信用证规定货物数量不得有增减，为了保证单证相符，货物数量必须与信用证的要求完全一致。 以信用证支付方式进行散装货物的买卖，如信用证并未明确规定货物数量不得增减，则 中国大学MOOC: 根据UCP600，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”( ) 信用证对分批装运没有明确规定，不能分批装运（） 我们绝不允许（）从中国分裂出去！。 我们绝不允许()从中国分裂出去！。 不可撤销的信用证一经开立，原则上不允许单方面撤销信用证。如确有原因导致信用证无法执行，在得到信用证各方当事人的一致同意后才可以撤销信用证。---运营部（） 国内信用证项下打包贷款业务， 不允许借款人以自有资金提前归还打包贷款。 根据《跟单信用证统一惯例600》的规定，如果合同和信用证的装运条款中没有明确规定是否允许分批和转船，则()。 信用证规定不可分批，下面哪一条违背了信用证条款（）。 阅读下列案例材料，然后回答问题。我国对澳大利亚出口大豆2000公吨，国外开来信用证规定：不允许分批装运。由于货源不足，我方在规定的期限内分别在重庆和武汉各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。当我方同时提交这两套提单要求银行付款时，银行以“在重庆和武汉分两次装运，不符合信用证‘不允许分批装运’的规定”为由拒付。请问，根据《跟单信用证统一惯例》，银行拒付是否有理？为什么？ 阅读下列案例材料，然后回答问题。 我国对澳大利亚出口大豆2000公吨，国外开来信用证规定：不允许分批装运。由于货源不足，我方在规定的期限内分别在重庆和武汉各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。当我方同时提交这两套提单要求银行付款时，银行以“在重庆和武汉分两次装运，不符合信用证‘不允许分批装运’的规定”为由拒付。 请问，根据《跟单信用证统一惯例》，银行拒付是否有理?为什么? 根据《UCP600》的规定，若信用证没有规定是否允许分批装运和转运，则视为 根据UCP500规定，可转让信用证只能转让一次，但如果信用证有可分批装运的规定则允许分若干部分多次转让。（） 根据UCP500规定，可转让信用证只能转让一次，但如果信用证有可分批装运的规定则允许分若干部分多次转让（） 根据《跟单信用证统一惯例》的规定，关于分批装运和转运问题，除非信用证有相反规定,否则 按《ucp 600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为()。 C类企业开立信用证前，需到外汇局开立《货物贸易外汇业务登记表》。C类企业办理90天内信用证结算业务后不允许续作海外代付（） 根据《信用证统一惯例》规定，若信用证中对是否分批装运与转运未予规定，则受益人（）