判断题

隧道开挖过程中应尽量减少超挖,对于拱部硬岩(I级围岩)最大超挖量不得大于200mm()

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人工挖孔灌注,为了防止开挖过程中发生缺氧现象,整个开挖过程中,需要持续输送氧气到开挖完毕() 修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的V级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。(5)隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为() 隧道双线V级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。墙脚以上()范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填 对于各级围岩,隧道边墙平均允许超挖为()。 隧道开挖时,I~Ⅲ级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖时常用开挖() 采用光面爆破开挖时,对于硬岩爆破后平均线性超挖量不得超过() 双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用()施工时,必须设置锁脚锚杆(管)等控制拱(墙)脚位移的措施;双线Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。墙脚以上()m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。 双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用()施工时,必须设置锁脚锚杆(管)等控制拱(墙)脚位移的措施;双线Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。墙脚以上()m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填 隧道开挖过程中,上台阶长度控制在(  )倍隧道开挖跨度,中间核心土维系开挖面的稳定。 某种围岩在采用分部分块开挖时,需先在顶拱处开挖导洞,然后进行顶拱扩大开挖,并及时进行支护,那么这种围岩属于()级岩类 某种围岩在采用分部分块开挖时,需先在顶拱处开挖导洞,然后进行顶拱扩大开挖,并及时进行支护,那么这种围岩属于()级岩类。 人工挖孔桩在开挖过程中,以下安全措施正确的是 沟槽开挖过程中,采用机械挖槽时,沟槽分层的深度按()确定。 光面爆破开挖可使洞室轮廓成型规整,减少围岩应力集中,减少超挖和混凝土回填量。() 隧道在开挖过程中,开挖工作面周围()倍洞径范围内受开挖影响最大 为了控制隧道爆破中的超挖、欠挖,以及减少对围岩的扰动,周边孔的爆破可采用的方法有()。 隧道超挖回填必须符合设计要求。墙脚以上()与拱部范围内超挖部分采用同级混凝土进行回填。 位于基坑下方的地铁隧道基坑开挖过程中,下列说法错误的是()。 隧道在开挖过程中,开挖工作面,四周()倍洞径范围内受开挖影响最大 硬岩隧道爆破后,围岩的扰动深度应小于()
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