司机负责运行方向端接地杆挂设时，可将接地杆挂设在司机室附近的上（）

车体状态确认车组应符合、接触网已断电、接地杆已挂设、防护号志已插设（） 柔性接地棒用来挂设刚性接触网，但刚性接地棒不能用来挂设挂设柔性接触网（） 柔性接地棒可以用来挂设刚性接触网，但刚性接地棒不能用来挂设挂设柔性接触网（） 挂设接地线属于工作接地（） 车体状态确认车组应符合：受电弓已降下、接触网已断电、接地杆已挂设、、防护号志已插设（） 车体状态确认车组应符合：受电弓已降下、接触网已断电、接地杆已挂设（） 验电后应挂设接触网[轨]接地线，因事以上未能挂设接触网[轨]接地线时，在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电（） 车体状态确认车组符合以下规定：①受电弓已降下；②接触网已断电；③接地杆已挂设；④防护号志已插设（） 随车机械师库外接车车下作业时，按规定在司机室牵引手柄上挂设“”，单组动车组在两端司机室挂设，重联动车组在非重联端司机室挂设（） 挂设接地线前，应先对挂设范围内进行验电（） 验电后应挂设接触网[轨]接地线，因事延误或超过min以上未能挂设接触网[轨]接地线时，在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电（） 当挂设的接地杆出现异常时，必须立即通知随车机械师，随车机械师立即停止登顶作业（） 挂设接地线的顺序为（） 验电后应挂设接触网[轨]接地线,因事延误或超过 3 min 以上未能挂设接触网[轨]接地线时,在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电。( ) 挂设接地线时，接地棒打入地面以下的深度不得小于（） 无电车体状态确认：受电弓已降下；接触网已断电；接地杆已挂设；动车组放电已结束；防护号志已插设（） 工作地段不得漏挂设接地线（） 列车轮对卡死现场由负责接触网断电并挂设接地棒（） 出入段、转线及与车列连挂时由运行方向的司机负责，但走行经路应通知司机 在基地站场和车库内挂设接地棒时，一定要选取作为接地端（）