车体状态确认车组符合以下规定：①受电弓已降下；②接触网已断电；③接地杆已挂设；④防护号志已插设（）

现车探伤作业前要确认受电弓降下，接触网断电并已挂好接地线，探伤过程中要保证动车组始终处于断电状态（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，1号位确认车组受电弓已（），接触网已断电，动车组放电已结束，防护号志已设置，通知2号位可以开始无电作业。 主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 撒砂加热器功能测试需在确认接触网已供高压、受电弓已升弓供电，施加停放制动，作业防护牌已挂条件下作业。 申请接触网断电时操作人需确认受电弓状态申请人无需确认。（） 动车组受电弓登顶处置指导手册规定：站内停车时单组或长编动车组，随车机械师使用验电器确认接触网已停电，在接触网上挂接地杆，然后到另一端验电挂杆（） 运行中遇接触网临时停电，司机要迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取，检查弓网状态（） 在电气化线路接触网故障降弓地段前方，应设置降下受电弓标，降下受电弓标设置在距离故障地段m处（） 遇接触网故障，降、升受电弓标或临时降、升受电弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） 接触网有异物时，判断列车不能再异物前停下（列车的前端受电弓已越过异物），且网压正常的，降下单弓限速Km/h通过（） 电气化铁路接触网停电，司机应立即降下受电弓并（） 司机在降下受电弓前必须确认负载已关闭，空压机已停止工作（） 车载接触网运行状态检测装置（3C）主要监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等（） 运行中遇接触网临时停电，司机要迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取停车措施，检查弓网状态（） 车体状态确认车组应符合：、、接地杆已挂设、防护号志已插设（） 弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下 弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下（） 接触网故障或其他原因，电力机车受电弓不能正常通过时，司机应根据，及时降下或升起受电弓（） 电气化铁路接触网停电检修时，放行电力机车及动车组。司机发现不符合此项规定时，应立即降下受电弓并停车（） 动车组作业完毕降弓时，必须通过MON显示屏或下车确认受电弓已降下，方可拔出主控钥匙（）