在进行障碍物探测检查时，使用PSL操作整侧滑动门开关，逐个滑动门进行测试，不可多扇滑动门同时测试（）

滑动门应有障碍物探测装置，能探测到的最小障碍物厚度是（）mm 滑动门应有障碍物探测装置，能探测到的最小障碍物厚度是[[5]]mm 当因乘客挤门导致单道滑动门障碍物探测保护时，正确的操作是（） 当因乘客挤门导致单樘滑动门障碍物探测保护时，正确的操作是（ ）。 安全门关门时首次障碍物探测后滑动门打开开度为（） 2号线站台门滑动门设置有障碍物探测功能，能探测到最小障碍物的钢板 二期安全门滑动门障碍物探测的最小厚度（） 一期屏蔽门滑动门障碍物探测的最小厚度（） 当发现整侧滑动门无法与列车客室门同步动作时，通过操作LCB（PSL）手动开启/手动关闭整侧滑动门（） 滑动门关闭时，能够探测到障碍物，重开门开度只能是100mm（） 信号系统故障，不能控制屏蔽门开关，可通过操作（）方式开关整侧滑动门（） 整侧滑动门不能正常打开（使用头、尾端PSL仍不能打开）时 ( ) 整侧站台门无法关闭（PSL无效），后续操作故障滑动门LCB至（） 当整侧滑动门不能正常打开（使用头、尾端PSL仍不能打开）时，司机操作正确的是（） 滑动门设置有障碍物探测功能，能探测到最小障碍物5mm*40mm的钢板。障碍物探测试验时，5mm厚度放置在门行程直线上，40mm宽度放置与行程直线垂直位置（） 站台门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能，滑动门关闭时，能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为6mm，障碍物探测3次，3次后仍能探测到障碍物则不能自动关闭。 站台门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能，滑动门关闭时，能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为6mm，障碍物探测3次，3次后仍能探测到障碍物则不能自动关闭（） 操作PSL盘关闭滑动门到位，“就地控制”打至禁止位后，整侧滑动门弹开故障，行调通知车站配合司机操作PSL盘关闭滑动门，并将保持至位，直到电客车出清（） 操作PSL盘关闭滑动门到位，“就地控制”打至禁止位后，整侧滑动门弹开故障，行调通知车站配合司机操作PSL盘关闭滑动门，并将保持至允许位，直到电客车出清（） 操作滑动门之前需确认乘客或障碍物不在站台门开闭范围内（）