紧键装配前要清理键和键槽的（），以防装配时造成过大的过盈量。

装配紧键时，用（）检查键上下工作表面与轴和毂槽接触情况。 装配紧键时，用度配法检查键上下表面与轴和毂槽接触情况（） 键联接根据装配时精确程度不同，可分为松键联接和紧键联接两类（） 装配紧键时，用试配法检查键上、下表面与轴和毂槽接触情况（） 紧键联接的装配要点是什么？ 紧键连接装配时，应用塞尺法检查接触情况（） 键联结根据装配时的精度程度不同，可分为松键联结和紧键联结两类（） 平键和键槽采用过盈配合。（ ） 对于重要的键连接，装配前应检查键的直线度和键槽对轴心线的对称度及平行度等（） 由于锲键在装配时被打入轴和轮毂之间的键槽内，所以造成轮毂与轴的偏心与偏斜（） 由于楔键在装配时被打入轴和轮毂之间的键槽内，所以造成轮毂与轴的偏心与偏斜（） 楔键连接装配中，若与楔键配合的键槽的斜度为1:100，则楔键的斜度应为（） 装配紧键时，要用涂色法检查键两侧面与轴槽和轮槽的接触情况。 装配紧键时，要用涂色法检查键两侧面与轴槽和轮槽的接触情况（） 装配平键时，应与轴键槽两侧有一定的过盈，否则旋转时会产生松动现象，降低轴和键槽的使用寿命及工作的平稳性。 下列键连接装配中，需要用涂色法检查键与键槽工作面的接触情况（） 楔键连接装配时用涂色法检查键的上下表面的接触性，若配合不好，可用（）修整键槽 紧键装配时，应用涂色法检查键与轮毂槽的（）情况，否则套件会发生歪斜。 装配打捞筒时，将控制环装入打捞筒内，使其键销与（）键槽啮合。 为了保证传递转距，安装楔键时必须使键侧和键槽有少量过盈。