在水密门中，人工操纵的绞纽门，用于水线以下，这种门在舱壁的任何一面都能操作，且能在90s内被关闭。

根据SOLAS公约的规定,货船壁和内部甲板上的开口应__。①水密分隔上的开口应保持最少②为确保在海上使用的内部开口的水密完整性而设置的门可以是滑动水密门,也可以是绞动水密门③该处水密门能从驾驶室遥控关闭④该处水密门能从舱壁的每一边就地操作（） 通常水密门阻止火焰的能力可与其舱壁阻止火焰的能力相称（） 法规要求控制仓壁水密门的液压蓄能器至少能操纵所有门（）次 水密舱壁上的水密门，不论是动力操纵的还是手动的，凡在航行中使用的，应（）进行操作。 下列有关船舶水密舱壁的叙述正确的是__。①撞舱壁应由船底通至干舷甲板②尾尖舱舱壁应由船底通至干舷甲板③尾尖舱舱壁是船舶最后一道水密舱壁④防撞舱壁上可以设置水密门（） 动力滑动水密门是（）水密门。 《04规则》规定：客船水密舱壁上的动力滑动水密门的动力操纵系统或控制系统中的电气故障不应导致一扇关闭的门被开启（） 绞钮式水密门在消防中起重要作用，它通常用于： 仓壁甲板以下的滑动式仓壁水密门应有（）处操作 船舶在设计建造时已设有双层底、水密横舱壁、水密门、水密舱盖及排水泵等设施，但仍应按规定配备：（）①、舱壁加强材料；②、排水设施；③、堵漏器材 每一动力滑动式水密门的操纵方式有：（）①、独立的动力系统操纵；②、现场独立的手动机械操纵；③、舱壁甲板上用全周旋摇柄转动操纵；④、无线遥控操纵 每一动力滑动式水密门的操纵方式有（）。①独立的动力系统操纵；②现场独立的手动机械操纵；③舱壁甲板上用全周旋摇柄转动操纵；④无线遥控操纵。 水密舱壁上的水密门，不论是动力操纵的还是手动的，凡在航行中使用的，应每周操作一次（） 船体的水密结构和装置主要有①水密舱壁;②双层底;③水密门、窗;④船壳板上的排水孔设置的自动止回阀（） 客船上动力滑动水密门的操纵方式有：（）①、驾驶室集中遥控关门；②、在舱壁甲板上可到达之处的手动操纵处用全周旋摇柄转动关门；③、现场门的里外用独立的手动机械装置开关门 水密舱壁上的所有滑动门和铰链门都应设有指示器，在（）应显示这些门是否处于关闭状态。 船体的水密结构和装置主要有：（）①、水密舱壁；②、双层底；③、水密门、窗；④、船壳板上的进排水孔设置的自动止回阀 滚装客船外部水密门及跳板是由（）负责操纵管理 从机舱通往轴隧的水密门，一般是（）水密门。 水密门中，人工操纵的滑动门多用于露天甲板舱室的所有朝外开口处，为的是防备恶劣天气和巨浪，消防中，也可作为向外面排出热和烟的开口。（）