钢轨破损，主要是淬火区钢轨顶面和螺栓孔裂纹（）

需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒棱（） 需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应全断面垂直锯断钢轨，用钢轨钻孔机（） 钢轨螺孔裂纹产生的主要原因是（） 用闪光焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断产生的缺陷主要是：灰斑，和裂纹。 钢轨钻孔位置应在螺栓孔（） 钢轨伤损形式主要有、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等（） 需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应全断面锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒棱（） 钢轨探伤仪37°探头探测螺栓孔下斜裂纹时其出波位置在（）。 钢轨局部淬火工艺缺陷造成钢轨轨头纵向水平裂纹的重伤伤损代码为（） 钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面（）㎜应评为A1级劣化 需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应全面断面垂直锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒棱（） 钢轨轨端和螺栓孔、绝缘夹板螺栓孔应倒棱，倒角45°，尺寸mm（） 钢轨全长因淬火工艺缺陷造成钢轨轨头纵向垂直裂纹的重伤伤损代码为（） 钢轨探伤，使用0°探头探测接头螺栓孔的水平裂纹，0°探头位移将延长，将显示（） 钢轨重伤标准规定钢轨表面裂纹包括等不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹（） 钢轨螺孔裂纹产生的原因有（） 钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面20mm,其劣化等级为（）。 钢轨端部轨头顶面淬火层金属破裂的伤损代码为（） 钢轨端部轨头顶面淬火层金属揭盖的伤损代码为（） 钢轨的水平裂纹和纵向裂纹是指沿钢轨的裂纹（）