杭州地铁2、4号线车辆输出电源通过P1.86和P1.104给ACSDV1提供110VDC电源（）

杭州地铁2号线车辆定距（） 杭州地铁2、4号线CC机柜P1线束弯曲半径约为51mm（） 杭州地铁2、4号线CC机柜P2线束弯曲半径约为65mm（） 杭州地铁2、4号线车辆为型车（） 所有计算理论焦比的方法都是建立在热平衡基础上的P186《钢》（） 成都地铁4号线FAS输出模块24v联动电源接入端为（） 杭州地铁2号线电客车每节车辆标号包含（） 杭州地铁2、4号线对于牵引和制动系统，车辆控制逻辑为司控器控制优先于CC输出指令（） 杭州地铁2、4号线CC输出有两种类型：安全输出和非安全输出（） 杭州地铁2、4号线对于进入P1、P2和P3连接器的电缆应套有金属编织网，编织网阻值小于1欧姆（） 杭州地铁2、4号线风扇状态信息通过A机笼P1.21提供给MT0RE1A,通过B机笼的P1.21提供给MT0RE2A（） 重庆5号线As型地铁车辆司机室设置__个DC24V电源模块 杭州地铁2、4号线通过通过A机笼PL55为风扇的状态采集模块提供电源（） 关于锋面，下列哪种描述正确？p110（） 杭州地铁2、4号线所有门关闭输入测试时，需在车辆未模拟ADC输入信号时，测试P1.1至P1.13及P1.19至P1.31间的导通性，正常时此两组端子应未导通（） 杭州地铁2号线每个转向架对车辆轮对的要求（） 杭州地铁2、4号线在开展ACSDV1板卡电压输入线缆校线时，需测试P1.1至CFA.P1.1及P1.37至CFA.P.1.22间的导通性,正常时应为导通（） 杭州地铁2/4号线动态信标的工作电压是24VDC（） 杭州地铁2/4号线CCEventlog中syn_evt_ato_next_p1atformidchange意为下一站ID变化o（） 杭州地铁2、4号线PSB板卡为MR及TI提供工作电源（）