目视飞行低于（）（场高）未建立着陆形态，继续进近，属飞行严重差错。

目视盘旋机动飞行是指不适合（）进近的跑道上进行的仪表进近的目视飞行阶段 按目视飞行规则飞行的航空器，在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时,只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员,应当立即返航或者去就近机场着陆（） CCAR-91部“飞行规则”中规定，按仪表飞行规则进近着陆时，下降至决断高（DH）或最低下（MDA）以下失去目视参考，航空器驾驶员必须马上执行复飞程序（） 进近中因机组原因造成五边500英尺（场高）以下，进近速度超出VAPP30海里或下降率大于（）英尺/分钟，属飞行严重差错。 如果在仪表飞行规则条件下发生无线电失效，且不能转入到目视飞行规则继续飞行并尽快着陆，航空器驾驶员应当保持或上升到__继续飞行（） 决断高度（DA）或决断高（DH）是在精密进近中规定的一个高度或高，如果在此高度或高上不能建立继续进近着陆所需的目视参考，则必须开始复飞（） CCAR-91部飞行规则中规定，按仪表飞行规则进近着陆时，下降至决断高（DH）或最低下降高度（MDA）以下失去目视参考，航空器驾驶员必须马上执行复飞程序（） 在起飞、爬升、下降、进近、着陆等飞行关键阶段，不允许使用的设备有（） 目视飞行规则条件下，飞机飞到第一个预定着陆点着陆，在昼间，必须保证燃油还有分钟的飞行时间（） 飞机在云中飞行能见度恶劣，影响目视地标飞行；云中飞行有时会遇到颠簸；云中飞行容易产生积冰；云中飞行容易产生错觉；低云会影响飞机着陆（） 直升机目视飞行,起飞点与着陆点的间隔在米以上，起飞、着陆航线又不交叉时，可以准许同时起飞、着陆（） 着陆时发生重着陆，其最大垂直载荷超过《东航股发[2007]415号》文件规定的各机型重着陆标准（但结构未受损），属（）级飞行严重差错。 进近灯光系统的作用是辅助飞机进近和着陆过程的目视导航系统。 当机场上空有雾时，会严重地妨碍飞机的起飞和着陆，处理不好，还会危及飞行安全；当目标区有雾时，对高空飞行、目视地标飞行，空投、照相、视察等活动有严重的影响（） 如飞行中误入雷雨，着陆后飞行组（） 仪表飞行航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中，不得低于仪表进近程序规定的（）高度。 除非飞行员可以清晰的目视并且识别下列目视参考物，否则不能继续进近至最低下降高度以下（） 在A380-800机型起飞离场之后，进近着陆并将要穿越其飞行航迹的轻型机与其之间的非雷达间隔不得少于分钟（） 当飞机在停机位、滑行、起飞、爬高、下降、进近和着陆等飞行关键阶段，限制旅客使用的设备： 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，后着陆的直升机不得（）