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架修限度是指电力机车架修时,各零、部件允许()的极限尺寸
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架修限度是指电力机车架修时,各零、部件允许()的极限尺寸
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架修限度是指电力机车架修时,各零、部件允许()的极限尺寸
答案
单选题
中修限度()—这是指机车中修时各零部件及配合允许出段的限度尺寸
A.第一限度 B.第二限度 C.第三限度 D.禁止使用
答案
单选题
转向架各零部件焊修须符合相关要求()
A.A EN 18045 B.B EN 15085 C.C EN 15855 D.D EN 15685
答案
多选题
铁路货车段修时,转向架部分必换零部件有()
A.拉铆销 B.扁开口销 C.转K4、转K5弹簧托板与摇动座间折头螺栓 D.转8A转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板
答案
主观题
电力机车零部件的物理探测方法有()、()和()
答案
单选题
段修时车钩组装前,须清除各零部件表面及腔内的钢丸,各零部件摩擦面间须涂()
A.干性润滑脂 B.润滑油 C.清洗汽油 D.干燥剂
答案
单选题
恢复原型尺寸:是指恢复零部件的,确保零部件装配后符合限度要求且作用良好()
A.关键尺寸 B.所有尺寸 C.重要尺寸 D.设计尺寸
答案
主观题
禁止使用限度:动车组各零部件的尺寸及配合间隙,超过此限度时,不经不允许再继续使用。
答案
单选题
指零部件焊修后采用磨削方式的修理()
A.磨修 B.铲磨 C.磨平 D.机械磨
答案
判断题
转向架经分解的零部件有故障时应分散分类加修()
答案
热门试题
电力机车分解就是将零部件从机车上拆卸来的过程。
磨平:指零部件焊修的部位磨修至与相邻未磨耗部位()
电力机车零部件的修复工艺主要有()、()和()
制动杠杆、拉杆、圆销应集中检测、加修。各零部件须检查,对有限度要求的零部件须()。制动圆销、衬套材质、型号须符合规定。
铁路货车段修转向架“原车原位”安装零部件有()
铁路货车段修转向架须原位原位安装零部件为()
机车应实行(),实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。
配件检修工艺线应包括转向架零部件检修、车钩缓冲装置零部件检修、、各风缸焊修及水压试验、制动拉杆焊修及拉力试验、车门检修、检查验收等工位()
各零部件须检查,对有限度要求的零部件须逐项测量()
指零部件焊修的部位磨修至与相邻未磨耗部位平齐()
段修时车钩组装前,须清除各零部件表面及腔内的钢丸,各零部件摩擦面间须涂干性润滑脂()
铁路货车段修按原结构检修的原则,原车可以选用零部件时,不得用新型零部件代替旧型零部件()
段修时转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应()
处理车辆零部件裂纹的方法是焊修()
零部件间的位置尺寸精度,指相关零部件的()精度
制动杠杆、拉杆、圆销、垫圈应集中检测、加修。各零部件须检查,对有限度要求的零部件须逐件逐项测量。制动圆销、衬套材质、型号须符合规定()
电力机车轴箱内零部件按工艺要求采用的装配方法是()。
机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。
机车应实行计划预防修,实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修()
铝合金件调修时不得加热,调修与铝合金件相连接的钢材质零部件时,须()后调修。
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