在受电弓阀板中是用于调整受电弓的弓网接触力的（）

受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的来进行调整 CR400BF型动车组受电弓静态接触力在升弓高度范围内测量上升和下降静态接触压力,平均接触压力应为80N（） QG-120（B-SUZL2）受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车内的受电弓控制单元中的节流阀来进行调整（） 调压阀52#用以调整受电弓升弓压力（） 接触网动态检测评价标准中弓网最小接触力按为评价单位（） 受电弓弓网压力范围是N（） DSA-200型受电弓升降弓时间调整通过调节阀板上（）和（）来完成 CR400BF型动车组受电弓静态接触力在升弓高度时,测量上升和下降静态接触压力,拉力需在70~90N的范围内（） 通过接触网和受电弓供电的轨道车辆，可配备单臂受电弓。受电弓通过对气囊驱动__升弓，__降弓 受电弓升降弓时间无法调整。 受电弓快排阀气路表现在，当受电弓碳滑板受损出现泄漏时，受电弓的工作压力将快速下降，导致受电弓快速降弓（） 宁和线受电弓的弓网接触压力值允许范围（） 接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用2个称重传感器来测量压力（） 受电弓沿接触线滑行的整个过程中，受电弓对接触线的压力（） 当发生弓网故障造成受电弓破损时，必须将故障受电弓，不得超限、接地（） HXD1电力机车受电弓正常降弓时，启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气，受电弓靠自重降弓 HXD1电力机车受电弓正常降弓时，启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气，受电弓靠自重降弓（） 弓网“”关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系，它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面（） 宁溧线受电弓测量网弓静态接触压力为N（） 电控气动受电弓在升起过程中电磁阀，压缩空气进入升弓气缸，受电弓升起（）