CR400BF型动车组每次更换滑板后须检查受电弓静态接触力，如超出限度则进行调整（）

CR400BF型动车组受电弓开关有两种开关设置：“升弓”、“降弓”（） CR400BF型动车组拆卸受电弓碳滑板固定螺母应用小棘轮扳手加上mm的套筒松开固定螺母（） CR400BF型动车组碳滑板磨耗限度剩余高度≥mm（） CR400BF型动车组升弓功能测试时,如果受电弓正常升起,关闭塞门,观察受电弓是否降下（） CR400BF型动车组升弓功能测试时,如果受电弓未降下,关闭塞门,观察受电弓是否降下（） CR400BF型动车组碳滑板自动降落装置可确保在碳滑板磨损或断裂时通过断开EMERGENCYOFF（紧急关闭）环路使受电弓降落（） CR400BF型动车组弓角磨损或裂缝不得超过,否则需要更换（） CR400BF型动车组如果受电弓监控无视频,检查监控屏与之间的网线连接是否正确（） CR400BF型动车组受电弓、主断编织电缆≤导流线横截面积的5%（） CR400BF型动车组HMI屏空开复位操作每次间隔时间须以上（） CR400BF型动车组碳滑板磨耗限度剩余高度≥7mm（） 简述CR400BF型动车组在二级修中（赛德）受电弓升降弓时间检查和调整的作业程序 CR400BF型动车组空簧应急弹簧更换限度（） CR400BF型动车组受电弓机械故障HMI显示屏报故障代码30B1，受电弓自动降弓（） CR400BF型动车组从受电弓离开接触网的瞬间下降至落弓,受电弓的下降时间不超过（） CR400BF型动车组受电弓碳滑板一级检修标准中允许有贯穿至铝托架的侧面裂纹，但要符合限度标准（） CR400BF型动车组如果夜晚受电弓监控视野过暗,检查NVR给补光灯的电源输出正常（） CR400BF型动车组受电弓、主断编织电缆断股面积≤导流线横截面积的%（） CR400BF型动车组更换当前受电弓配置前，必须首先使用司机操纵台上的拨动开关“受电弓”（-21–S02）使受电弓降落，随后再实施升弓操作（） CR400BF型动车组弓头与碳滑板导电线连接处应均匀涂抹HPG0174导电膏（）