连杆小头孔与减磨的青铜衬套或钢背加青铜镀层的双金属衬套的配合关系为（）

在柴油机中，当连杆小头采用压力润滑时，在连杆杆身内钻有油孔，将连杆（）连通，润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。 许多发动机的连杆小头及其衬套上有一小孔，其作用是（）。 许多发动机的连杆小头及其衬套上有一小孔，其作用是（） 连杆小头衬套在安装时，应使衬套的油孔与连杆杆身处的油孔对齐，并在压入衬套后，用黄油将油孔堵住，再修整。 连杆小头衬套在安装时，应使衬套的油孔与连杆杆身处的油孔对齐，并在压入衬套后，用黄油将油孔堵住，再修整（） 预防连杆衬套的磨损，应防止小头衬套润滑油道（孔）堵塞，保证其畅通，使磨擦表面得到足够的润滑油。 预防连杆衬套的磨损，应防止小头衬套润滑油道（孔）堵塞，保证其畅通，使磨擦表面得到足够的润滑油（） 连杆小头孔与端面的垂直度要求为（） 往复式天然气压缩机连杆小头的轴承磨损后，使连杆小头与十字头衬套的配合间隙（），油膜形成（） 往复式天然气压缩机连杆小头的轴承磨损后，使连杆小头与十字头衬套的配合间隙（），油膜形成（） 小头瓦与连杆孔一般为过盈配合，可采用（）法装入连杆孔内 小头瓦与连杆孔一般为过盈配合，可采用（）法装入连杆孔内 在柴油机中，当活塞销固定在连杆小头上时，活塞销与连杆小头内孔为（）。 连杆大头孔对小头孔要有较好的（） 轴套和轴瓦多用铸铁制成，轴承体用青铜、黄铜或浇有巴氏合金的衬套制成（） 系列制冷压缩机连杆小头衬套与活塞销的配合间隙为0.035-0.061mm（） 连杆小头孔磨损后，一般应更换连杆。 下列关于制冷压缩机连杆小头衬套与活塞销配合间隙的说法中，正确的有（） 当用钢轴瓦浇铸巴氏合金作小头衬套时，衬套与十字头销的间隙可取△（）d 当用钢轴瓦浇铸巴氏合金作小头衬套时，衬套与十字头销的间隙可取△（）d