汽车的助力转向系统就只有在停车和低速时提供助力，使得转向时操纵省力（）

根据助力电机安装位置的不同,直接助力式电动转向系统可分为转向轴助力式、齿轮助力式和（） 汽车转向时，转弯半径越小，转向助力越小。 EPS采用带有（）功能的平行结构电动助力转向系统，在低速时转向更轻便，而在高速行驶时，提供更为精准和快速的操控响应 在福特某些车系上,液压助力转向的助力装置除给转向助力外,还给其他系统助力,那么这个系统是（） 动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致（ ）。 电子助力转向系统最大的作用即可实现低速沉稳，高速轻盈的感觉。 转向助力系统按照助力方式可分为（） 24与普通液压助力转向系统相比,电动助力式转向系统的优点有（） 汽车转向助力器应使用（）。 按助力位置的不同,电动助力转向系统可分为齿轮助力式、齿条助力式3种 关于新能源汽车电动助力转向系统，说法正确的是（） 奥拓汽车的电动助力转向系统,在预定的车速范围内,通过人使电动助力起作用（） 电动汽车的助力转向电路如下图所示，助力转向电机的工作受车速信号影响（） 汽车动力转向的助力泵有故障不能正常工作时汽车无法实现转向（） 转向助力泵是汽车（）的重要部件。 转向助力泵是汽车（）的重要部件 电动式动力转向系统的ECU调整转向辅助助力不能通过（）确定助力扭矩的大小和方向 电动助力转向系统属于动力转向系统 液压助力转向系统主要是通过（）带动的液压泵提供油压推动活塞，进而产生辅助力推动转向拉杆，辅助车轮转向。 电子控制动力转向系统是利用( )作为助力源，根据转向参数和车速，由微机完成助力控制的。