碱性蓄电池使用周期一般为（）循环。

碱性蓄电池检修时，碱性蓄电池放电开始后每（）检查一次，电池电压正常，温度不得超过40℃ 厦门1号线蓄电池采用碱性蓄电池（） 对于碱性蓄电池应（） 碱性蓄电池设计寿命（） 碱性蓄电池能进行深度放电，碱性蓄电池的实际放电率能达到设计容量的100%，而且对蓄电池的使用寿命没有影响（） 蓄电池的寿命是用它放电的循环次数表示的，碱性蓄电池大约为（）个流放电循环 碱性蓄电池检修时，碱性蓄电池放电开始后每30min检查一次，电池电压正常，温度不得超过（） 蓄电池分为铅酸蓄电池和碱性蓄电池两大类（） 碱性蓄电池设计寿命年（） 蓄电池根据极板所用材料和电解液性质的不同，一般可分为酸性蓄电池和碱性蓄电池两种（） 对4型车丰日蓄电池为碱性蓄电池（） 船用蓄电池主要有两类：酸性蓄电池与碱性蓄电池（） 汽车用蓄电池有铅酸蓄电池和碱性蓄电池两大类（） 客车碱性蓄电池设计寿命年（） 碱性蓄电池放电终止电压V（） 碱性蓄电池每节电压为（） 碱性蓄电池设计寿命10年（） 碱性蓄电池充电电流为（） 柴油机利用电动机启动时，一般采用碱性蓄电池。 柴油机利用电动机启动时，一般采用碱性蓄电池（）