动车组修理费用超过该型动车组新车现价70%的时可以报废（）
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动车组修理费用超过该型动车组新车现价70%的时可以报废（）
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动车组修理费用超过该型动车组新车现价60%的时可以报废（）
答案
修理费用超过该型动车组新车现价的，为“动车组报废”（）
A.0.5 B.0.6 C.0.7 D.0.8
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(76109)修理费用超过该型动车组新车现价70%的,符合( )条件。[923110104](1.0分)
A.动车组报废 B.动车组大破 C.动车组中破 D.动车组小破
答案
一次修理费用超过该型机车新车现价（）%的，为“机车报废”。
A.50 B.60 C.70 D.80
答案
动车组整列或部分车辆发生事故或遭遇意外灾害，修理费用超过其重置价70%的；或车体结构变形、破损严重无法修复的可申请动车组报废（）
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《铁路交通事故调查处理规则》规定，一次修理费用超过该型机车新车现价的，为机车报废（）
A.40% B.0.5 C.0.6 D.0.8
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CRH380D型动车组报轮对不旋转故障时,车组将（）
A.司机施加制动停车 B.自动紧急制动停车 C.维持运行 D.自动常用制动停车
答案
CRH380D型动车组报轴箱轴承热轴预警时,车组需（）
A.司机施加常用制动,限速200km/h B.自动施加紧急制动停车 C.自动施加常用制动停车 D.自动限速200KM/H
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CRH380A型动车组动车组三级修时,负责填写动车组履历（）
A.配属动车段 B.配属集团公司 C.动车组承修单位 D.铁路总公司
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CRH2A型动车组动车组必须专列回送，每列编组不得超过16辆（）
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CRH380D型动车组动车组相互救援时,救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速（）
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