轨条铺设时，应使用换轨车铺设轨条，从轨条的一端向另一端依次拨入（）

铺设锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的最大值（） 插入法铺设无缝线路，换轨作业前，将新铺单元轨条的始端与已铺相邻单元轨条的终端直接焊联（） 当一端CC完成自动折返时，它发送一个安全信息给另一端CC以实现换端功能，当另一端CC被激活，之前的CC切断与轨旁的通信（） 铺设无缝线路时将轨条直接置于轨枕承轨槽内，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用拉伸器张拉轨条（） 铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用拉伸嚣张拉轨条（） 铺设无缝线路必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，铺设时应用拉伸器张拉轨条（） 在设计锁定轨温范围内铺设时，施工锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的（ ）。 铺设无缝线路必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用拉伸器张拉轨条（） 插入法铺设无缝线路长轨条，换轨作业中，在新铺单元轨节与已铺相邻单元轨节之间，铺设__ 锁定轨温是长轨条铺设工时实际的锁定轨温（） 股道全长是指股道的实际长度，即从股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头沿钢轨中心线的长度（） 轨条铺设时严禁采用（）进行合龙。 轨条铺设时严禁采用（）进行合龙 换铺无缝线路应使用换轨列车进行铺轨，如需采用人工拨轨铺设时，应在长轨条全部落槽后，上好滚杠分段撞轨，在钢轨端部出现反弹，使长轨条全部处于“应力均衡”时再按照设计锁定轨温进行施工锁定（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.1.7）（） 无缝线路应力放散时，若为提高（）而放散应力，则应在长轨条一端或两端使用钢轨液压拉伸器张拉钢轨，并辅助撞轨。 在铺设无缝线路时轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行标记，标记应（） 锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温（） 准确确定无缝线路施工锁定轨温：在设计锁定轨温范围内铺设时，施工锁定轨温取轨条始端入槽和终端入槽时轨温的 轨条铺设使用（）不得造成钢轨机械损伤。 轨条铺设使用（）不得造成钢轨机械损伤