在北半球由高压区飞向低压区．航线上一定会碰上（）.

冬季北半球船舶从气旋暖区进入冷锋后天气区，（）。 在北半球船舶由气旋前部进人暖区,观测到风向变化为（） 北半球副热带高压带和副极地低压带之间的风向是（） 北半球的季节性大气活动中心： 冬：（）、北美高压，夏：（）、北美低压。 世界洋流的分布特点，以北半球中高纬度海上低压区为中心形成的气旋型大洋环流。（???） 按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将（） （）促使油、气由高压区向低压区运移。 飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将：（） 飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行 ，在飞向低压区时，飞机的实际高度将（） 赤道辐合带是指在南北半球（）之间的（）内，由南北半球的信风汇合而形成的狭窄的气流辐合区，大体呈东西向分布，有强烈的对流活动。 太平洋、大西洋的南北半球的亚寒带的附近海域，都是初级生产力的低值区，北半球比南半球更明显。 液体由高压区向低压区泄漏所造成的能量损失属于离心泵的（）。 北半球副热带高压的年变化规律为（）。 北半球移动性冷高压的坏天气一般在：（ ） 在北半球，吹地转风时，背风而立，低压在（）。 在北半球与低压区有关的空气环流是 在北半球．高压区内空气的运动情况是（）. 凡是孤立液相区一定会产生缩松（） 在南半球洋面上，低压区中的风总是（）。 在南半球洋面上,低压区中的风总是: