主观题

旧喷锌或铝涂层发生锈蚀劣化类型为2~3级生锈时,应除去松动的锌或铝涂层和涂料涂层直到良好结合的锌或铝涂层区域为止,钢表面锈蚀清理应达到Sa2^(1/2)或级

查看答案
该试题由用户349****11提供 查看答案人数:29071 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户349****11提供 查看答案人数:29072 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
主观题
旧喷锌或铝涂层发生锈蚀劣化类型为2~3级生锈时,应除去松动的锌或铝涂层和涂料涂层直到良好结合的锌或铝涂层区域为止,钢表面锈蚀清理应达到Sa2^__或__)级
答案
主观题
旧喷锌或铝涂层发生锈蚀劣化类型为2~3级生锈时,应除去松动的锌或铝涂层和涂料涂层直到良好结合的锌或铝涂层区域为止,钢表面锈蚀清理应达到Sa2^(1/2)或级
答案
主观题
旧喷锌或铝涂层发生锈蚀劣化类型为2~3级生锈时,应除去松动的锌或铝涂层和涂料涂层直到良好结合的锌或铝涂层区域为止,钢表面锈蚀清理应达到Sa2^(1/2)或()级
答案
判断题
钢梁涂膜劣化达2~3级生锈时,应清除松散的涂层,表面清理应达到St2.0级()
答案
单选题
钢结构的维护涂装:涂膜劣化达2~3级生锈时,应清除松散的涂层,直到良好结合的涂层区域为止,表面清理应达到St级()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
钢梁涂膜劣化,生锈总面积(),评定为B级劣化
A.S≤3﹪ B.3﹪≤S<5﹪ C.S≤5﹪ D.S≥5﹪
答案
单选题
钢梁涂膜劣化,生锈总面积(),评定为A1级劣化
A.S≤3﹪ B.S≤5﹪ C.S≥3﹪ D.S≥5﹪
答案
单选题
钢结构维护性涂装中,涂膜劣化达2~3级生锈时应()。
A.清理损坏区域周围疏松的涂层,并延伸至未损坏的涂层区域50mm~80mm坡口,局部涂相应的底漆和相应的中间漆、面漆。 B.清除涂层表面污渍,用细砂纸除去粉化物,然后覆盖相应的面漆二道。 C.应清除松散的涂层,直到良好结合的涂层区域为止,表面清理应达到St3级或PSt3级,然后局部涂装相应的底漆和相应的中间漆、面漆。 D.清除涂层表面污渍,用细砂纸除去粉化物,然后覆盖相应的底漆和相应的中间漆、面漆。
答案
主观题
如何防止油膜轴承发生锈蚀?
答案
单选题
钢梁涂膜劣化,生锈总面积S≥%,评定等级为A1级()
A.3 B.5 C.16 D.33
答案
热门试题
试片发生锈蚀、褶皱等现象,影响时不得使用() 钢梁涂膜生锈总面积大于等于5%时为钢梁涂膜劣化等级B级() “钢材表面已发生锈蚀且部分氧化皮已经剥落”属于钢材表面锈蚀等级的()级。 钢梁生锈总面积S≥5%,其劣化等级为()。 起重机的主要受力构件发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的()时,应报废 评定混凝土桥梁钢筋发生锈蚀活性的指标为() 钢结构涂膜劣化处理,当起泡、裂纹、脱落或生锈达时,应进行重新涂装() 试片发生锈蚀、褶皱等现象,处理后可以继续使用() 钢材表面为已发生锈蚀,并且部分氧化皮已经剥落,锈蚀程度属于()。 已发生锈蚀,并且氧化皮已开始剥落的钢材表面锈蚀等级为()。 钢梁斜拉索劣化锚具渗水、生锈,周围混凝土开裂,有锈水流出痕迹,评为AA级() 汽车内腔常因温度变化发生凝露而产生锈蚀。 按钢材表面的四个锈蚀等级中,已发生锈蚀,并且部分氧化皮已经脱落的钢材表面,应为()级。 闸门侧止水座板发生锈蚀时,一般采用的处理办法是()。 钢结构维护性涂装中,涂膜劣化达2~3 级生锈时应()。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.2.7 条规定 钢梁涂膜粉化劣化达级时,应清除涂层表面污渍,用细砂纸除去粉化物,然后覆盖相应的面漆二道() 在钢材表面发生锈蚀时,当氧化皮已因锈蚀而剥落或者可以刮除,且有少量点蚀时,其锈蚀程度属于(  )。 在钢材表面发生锈蚀时,当氧化皮已因锈蚀而剥落或者可以刮除,且有少量点蚀时,其锈蚀程度属于() 物品的储存期间由于物理变化导致物品发生锈蚀。 钢结构涂膜劣化处理,当起泡、裂纹、脱落或生锈达时,应进行重新涂装。高级工()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位