南京地铁南延线车站环境控制系统所用PL3为品牌（）

21S系统与冷水机组在21S系统的PL3与冷水机组的PL3之间采用的链接方式实现连接（） PL3编程器件中辅助继电器（） 南京地铁S3线广播系统车站广播控制盒应急的优先级低于ATS进到站自动广播（） 南京地铁一号线和南延线FAS系统用西门子系列智能报警系统产品（） 21S现场PL3控制柜周检内容描述错误的是（） 南京地铁三号线通信电源系统设备涉及的品牌有（） 合肥地铁三号线BAS系统所用PLC为品牌（） 下面不属于南京地铁二号线或南延线电客车的B车IES的三个位置（） 南京地铁三号线车站广播系统为综合监控系统提供套（） 5号线全线共有（）个车站（含南延线）。 南京地铁一号线和南延线F1S系统用西门子系列智能报警系统产品（） 南京地铁三号线车站广播系统未接入专用录音设备（） 南京地铁2号线广播系统车站广播机柜中完成音频最终输出开关控制的单元是（） 南京地铁2号线广播系统车站控制机箱中包括电源模块、测试模块、__、网络控制模块、中央控制模块等（） 一般西门子PL3采用接地方式（） 南京地铁三号线车站后备广播控制盒的优先级高于综合监控系统的广播控制功能。AXB√（） PL1板即提供平衡接口又提供非平衡接口，PL3板只提供（）。 以下不是一号线南延线车站广播控制盒的直通功能的实现过程（） 南京地铁三号线广播系统在车站为FAS提供路接口（） 一号线南延线车站门禁释放按钮在位置（）