如下图所示，为电动机正、反转控制线路，当电机正转时，要想改变其转向使电机反转，则正确的操作是（）

联锁是电动机正反转控制线路中的重要保护环节（） 联锁是电动机正反转控制线路中的重要保护环节（） 联锁是电动机正反转控制线路中的重要保护环节（） 在操作按钮联锁或双重联锁正反转控制线路时，要使电动机从正转变为反转，正确的操作方法是（）_ 在电动机正反转控制电路中，若按下正转按钮后电机不转，可能的原因不包括（ ）。 自动往返控制线路一般通过（）实现电动机的正反转运行。 在电动机正反转控制线路中，为什么使用互锁？怎样使用双重联锁？ 自动往返控制线路一般通过（ ）实现电动机的正反转运行。 在电动机正反转控制线路中，互锁触点需要和接触器线圈 自动往返控制线路一般通过实现电动机的正反转运行（） 电动机的正反转由接触器KM1控制正转，KM2控制反转，如果电动机只能正转而不能反转，可能的原因是（） 为保证交流电动机正反转控制的可靠性，常采用（）控制线路。 为了保证异步电动机正反转控制的可靠性，常采用（）控制线路。 三相电动机的正反转由接触器KM1控制正转，KM2控制反转，如果电动机只能正转而不能反转，可能原因是（）。 三相电动机的正反转由接触器KM1控制正转，KM2控制反转，如果电动机只能正转而不能反转，可能原因是。 （） 如下图所示，为电动机正、反转控制电路，若仅将KMr常闭辅助触头改接成KMr常开轴助触头，则会出现（） C6150车床快速移动电动机的正反转控制线路具有()互锁功能。 点动正转控制线路适用于电动机短时的断续工作（） 电动机正、反转控制线路中，常把正转接触器的（）触点（）在反转接触器线圈的线路中，实现互锁控制。 电动机正、反转控制线路中，常把正转接触器的-----触点---在反转接触器线图的线路中，实现互控制（）