使用敞车装载大型管材时，仅使用衬垫防滑加固时，装载在最上层的管材超过端侧板高度应小于管材直径的（）

不使用支柱起脊装载时，每垛（捆）管材需用钢带或钢丝绳下压式捆绑，层间衬垫防滑（） 不使用支柱起脊装载时，每跺（捆）管材需用钢带或钢丝绳下压式捆绑，层间衬垫防滑（） 敞车装载粮食等袋装货物装载高度超过车辆端侧板时，必须使用__进行加固 使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用整体捆绑及反又字下压式加固（） 使用C64K型敞车局部地板面承受货物重量，仅靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量不得超过t（） 使用C64H型敞车局部地板面承受货物重量，仅靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量不得超过t（） 敞车装载的袋装饲料起脊部分应使用进行加固（） 敞车装载袋装货物起脊部分应使用( )进行加固。 敞车装载袋装货物起脊部分应使用（）等进行加固。 敞车装载原木，腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用Фmm盘条股（） 木材使用敞车装载时装车后中心高度不得大于支柱底面必须与敞车车地板接触（） 装载货物时，分层装载需要层间防滑时，必须使用（） 木材使用敞车装载时，应采取防火措施（） C64型敞车局部地板面承受货物重量时，仅靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量不得超过（） 装载货物时，应使用必要的装载加固材料及装置（） 铁路部门在确定装载加固方案时，应本着的原则，合理选车，合理明确装载加固方式，防止过度使用装载加固材料（） 装载木材的敞车均使用封顶线（） 分层装载货物，需要分层防滑时，必须使用（） 货物装卸时，有些货物装载时需要衬垫、加固，所需费用由()承担。 禁止使用菱苦土（）、（）、（）、（）等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置